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  • Classe E
  • Station Wagon
  • 08/2020
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Fonctionnement du système de freinage à récupération

En fonction du niveau de récupération sélectionné, le moteur électrique est utilisé en tant qu'alternateur en poussée et lors du freinage afin de recharger la batterie haute tension pendant la marche. La récupération en poussée est déclenchée dès que vous relâchez la pédale d'accélérateur pendant la marche.

Le système de freinage à récupération présente les caractéristiques suivantes :
  • Assistance lors du freinage grâce à une amplification de la force de freinage régulée de façon électronique

  • Transformation de l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique

Dans le programme de conduite , vous pouvez régler manuellement le niveau de récupération en poussée à l'aide des palettes de changement de rapport au volant Informations détaillées.

Limites système
L'effet de freinage du moteur électrique obtenu par le biais de la récupération en poussée est réduit ou inexistant dans les situations suivantes :
  • lorsque l'état de charge de la batterie haute tension augmente

  • lorsque la batterie haute tension n'a pas encore atteint sa température de service

  • lorsque vous êtes presque à l'arrêt

  • lorsque la boîte de vitesses se trouve sur la position

  • pendant et après une régulation ESP®

Dans ces cas, la décélération souhaitée est réglée par l'intermédiaire du système de régulation des freins. Si nécessaire, freinez également à l'aide du frein de service.