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  • Classe E
  • Station-wagon
  • 08/2020
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Avvertenze relative alla batteria ad alto voltaggio
AVVERTENZA Danni della batteria ad alto voltaggio dovuti a lunghi tempi di fermo

Le batterie agli ioni di litio, per propria natura, sono soggette ad autoscarica.

Per questo motivo è possibile che dopo un tempo di fermo di diversi mesi la batteria abbia raggiunto lo scaricamento completo. Questo può danneggiare la batteria ad alto voltaggio.

Attenersi ai seguenti consigli riguardo all'utilizzo della batteria ad alto voltaggio per evitare possibili danni.
AVVERTENZA Invecchiamento accelerato della batteria ad alto voltaggio

A causa delle caratteristiche di base della batteria ad alto voltaggio, la quantità di energia immagazzinabile e di energia prelevabile della batteria ad alto voltaggio si riducono nel corso della vita della batteria. Questo comporta la riduzione dell'autonomia elettrica massima raggiungibile e la potenza elettrica massima del veicolo può essere compromessa.

I seguenti fattori possono accelerare l'invecchiamento della batteria ad alto voltaggio:
  • un livello di carica della batteria ad alto voltaggio elevato, in particolare in caso di soste prolungate del veicolo

  • una temperatura ambiente elevata durante lunghi tempi di fermo

Per evitare un invecchiamento accelerato della batteria ad alto voltaggio, osservare i consigli riguardanti la manipolazione della batteria ad alto voltaggio riportati di seguito.
Consigli sulla manipolazione della batteria ad alto voltaggio:
  • In caso di tempi di fermo prolungati, arrestare il veicolo con un livello di carica della batteria ad alto voltaggio tra il 30 % e il 50 %. Non collegare permanentemente la batteria ad alto voltaggio ad un alimentatore di corrente.

  • In caso di tempi di fermo prolungati evitare, se possibile, temperature esterne elevate.

  • Controllare il livello di carica della batteria ad alto voltaggio ogni sei settimane Altro.

  • Con un livello di carica inferiore al 20 % ricaricare la batteria ad alto voltaggio.

  • Anche in caso di tempi di fermo prolungati, non scollegare la batteria da 12 V. Altrimenti la condizione della batteria ad alto voltaggio del veicolo potrebbe non essere sotto controllo.

È possibile contribuire a ridurre il consumo energetico del veicolo nei seguenti modi:
  • stile di guida prudente Altro

  • uso ridotto delle utenze elettriche

  • manutenzione regolare del veicolo

Opzioni di ricarica della batteria ad alto voltaggio (modo 2 e 3)

Durante la marcia tramite recupero di energia il motore elettrico viene azionato come generatore in fase di rilascio e durante la frenata per caricare la batteria ad alto voltaggio.

Sono disponibili le seguenti opzioni di ricarica stazionaria:
  • ad una presa di corrente di rete (modo 2)

  • a una wallbox o a una stazione di ricarica (modo 3)

A seconda dell'equipaggiamento specifico del paese e del cavo di ricarica del veicolo, è possibile anche la ricarica in corrente alternata monofasica.

Durante la ricarica considerare sempre i diversi requisiti di rete del luogo di sosta. Usare soltanto cavi di ricarica che corrispondono a tali requisiti di rete. In caso di domande riguardo i requisiti di rete rivolgersi a personale qualificato o al gestore della rete elettrica.

A causa della maggiore capacità e del migliore rendimento di ricarica, caricare la batteria ad alto voltaggio preferibilmente ad un wallbox o ad una stazione di ricarica.

Limiti del sistema
La potenza della batteria ad alto voltaggio può risultare compromessa a causa dei seguenti fattori:
  • temperature esterne basse o elevate

  • attivazione di utilizzatori elettrici secondari all'interno del veicolo, ad esempio il funzionamento del sistema di climatizzazione

  • tempi di fermo prolungati senza ricarica

Il tempo di ricarica della batteria ad alto voltaggio può risultare prolungato a causa dei seguenti fattori:
  • temperature esterne basse o elevate

  • tempi di fermo prolungati senza ricarica

  • corrente di ricarica massima disponibile del wallbox o dell'alimentatore di corrente

  • la corrente di ricarica impostata (modo 2) nel sistema multimediale Altro