AIR BODY CONTROL zračni je ovjes s varijabilnim prigušivanjem za poboljšanu udobnost u vožnji. Regulacija visine podvozja na svim osovinama i kada je vozilo opterećeno, omogućuje najbolju moguću iskorištenost amortizera i stalni razmak od tla. Za poboljšanje sigurnosti vožnje i smanjenje potrošnje goriva pri brzoj vožnji vozilo se automatski spušta. Postoji dodatna mogućnost ručnog namještanja visine podvozja.
zračnog ovjesa s varijabilnom opružnom stopom
automatske regulacije visine podvozja
spuštanja koja ovise o brzini radi uštede goriva
ručnog namještanja visine za veće razmake od tla
sustava ADS PLUS (sustav prilagodljivog ovjesa s kontinuiranim namještanjem ovjesa).
prekidača DYNAMIC SELECT i tipke za namještanje visine podvozja.
: Podvozje je namješteno udobnije.
Vozilo je namješteno na uobičajenu visinu.
Pri brzini većoj od otprilike 125 km/h vozilo se spušta.
Pri brzini manjoj od otprilike 80 km/h vozilo se ponovno podiže.
: Podvozje je namješteno udobnije.
Vozilo je namješteno na nisku razinu -1.
Pri većoj brzini vozilo se dodatno ne spušta.
: Podvozje je namješteno čvršće.
Vozilo je namješteno na nisku razinu -1.
Pri većoj brzini vozilo se dodatno ne spušta.
: Podvozje je namješteno još čvršće.
Vozilo je namješteno na nisku razinu -1.
Pri većoj brzini vozilo se dodatno ne spušta.
: Namještanje podvozja namijenjeno je za teren.
Vozilo je namješteno na uobičajenu visinu.
Pri brzini većoj od 125 km/h vozilo se spušta.
Pri brzini manjoj od 80 km/h vozilo se ponovno podiže.
: Namještanje podvozja namijenjeno je za teren.
Vozilo je namješteno na visoku razinu +1.
Pri brzini većoj od 35 km/h vozilo se spušta na normalnu razinu.
Pri brzini manjoj od 20 km/h vozilo se ponovno podiže.
U programu vožnje 
mogu se pozvati individualne postavke podvozja više.