Je nach Motorisierung und Ausstattung verfügt das Fahrzeug über unterschiedliche Fahrprogramme.
Mit dem DYNAMIC SELECT Schalter wechseln Sie zwischen den nachfolgenden Fahrprogrammen.
Das gewählte Fahrprogramm erscheint im Instrumentendisplay.
individuelle Einstellungen
besonders sportliches Fahren
Fahren mit dem Verbrennungsmotor und verstärktem Boost-Effekt (Plug-in-Hybrid)
betont die fahrzeugeigenen Unter‑ und Übersteuereigenschaften für noch aktivere Fahrweise
nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf
weiterhin stabilitätsbetonte, aber sportlich orientierte Auslegung
ermöglicht sportlich ambitionierten Fahrern eine aktivere Fahrweise
Fahren mit dem Verbrennungsmotor und verstärktem Boost-Effekt (Plug-in-Hybrid)
nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf
komfortables und verbrauchsoptimiertes Fahren
Kompromiss aus Traktion und Stabilität
Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke (Plug-in-Hybrid)
bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen
Elektrobetrieb – Fahren ohne den Verbrennungsmotor ist bis ca. 160 km/h möglich
Einstellbare Rekuperation im Schubbetrieb
Anpassung des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC für den Elektrobetrieb
Begrenzung der maximalen Setzgeschwindigkeit für TEMPOMAT, Limiter und Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC auf die maximal elektrisch fahrbare Geschwindigkeit
Aktivierung des Verbrennungsmotors über den Druckpunkt des haptischen Fahrpedals
Vorrangige Erhaltung des Ladezustands der Hochvoltbatterie, z. B. für spätere Fahrten in der Innenstadt/Umweltzone
Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke
besonders verbrauchsoptimiertes Fahren
Kompromiss aus Traktion und Stabilität
bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen
Vollausprägung aller intelligenten Hybridfunktionen und Anpassung des Ausrollverhaltens des Fahrzeugs an den Verkehr (Plug-in-Hybrid)
Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke (Plug-in-Hybrid)
greift beim Unter- oder Übersteuern später ein und verbessert so das Traktionsverhalten
geeignet für leichtes Gelände, z. B. Feldwege oder Untergründe aus Schotter oder Sand
nicht geeignet für den öffentlichen Straßenverkehr
greift beim Unter- oder Übersteuern später ein und verbessert so das Traktionsverhalten
geeignet für schweres Gelände, z. B. steiles und/oder unebenes Gelände oder Fahrten auf Felsen
nicht geeignet für den öffentlichen Straßenverkehr
Die ESP® Einstellungen in den Fahrprogrammen und sind stabilitätsbetont ausgelegt. Wählen Sie daher insbesondere beim Transport von Dachlast, im Anhängerbetrieb sowie bei voll beladenem oder voll besetztem Fahrzeug eines dieser Fahrprogramme.
Plug-in-Hybride mit Dieselpartikelfilter: Während der Regeneration des Dieselpartikelfilters können Fahrprogramme nicht oder nur eingeschränkt zur Verfügung stehen und der Ladezustand der Hochvoltbatterie kann sich verändern.
Antrieb
Motor- und Getriebemanagement
Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC
ESP®
Fahrzeuge mit AIR BODY CONTROL oder DYNAMIC BODY CONTROL: Fahrwerk
Lenkunterstützung