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  • E-Klasse
  • T-Modell
  • 06/2022
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Funktion des DYNAMIC SELECT Schalters

Je nach Motorisierung und Ausstattung verfügt das Fahrzeug über unterschiedliche Fahrprogramme.

Mit dem DYNAMIC SELECT Schalter wechseln Sie zwischen den nachfolgenden Fahrprogrammen.

Das gewählte Fahrprogramm erscheint im Instrumentendisplay.

Individual
  • individuelle Einstellungen

Sport+
  • besonders sportliches Fahren

  • Fahren mit dem Verbrennungsmotor und verstärktem Boost-Effekt (Plug-in-Hybrid)

  • betont die fahrzeugeigenen Unter‑ und Übersteuereigenschaften für noch aktivere Fahrweise

  • nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf

Sport
  • weiterhin stabilitätsbetonte, aber sportlich orientierte Auslegung

  • ermöglicht sportlich ambitionierten Fahrern eine aktivere Fahrweise

  • Fahren mit dem Verbrennungsmotor und verstärktem Boost-Effekt (Plug-in-Hybrid)

  • nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf

Comfort
  • komfortables und verbrauchsoptimiertes Fahren

  • Kompromiss aus Traktion und Stabilität

  • Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke (Plug-in-Hybrid)

  • bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen

Electric (Plug-in-Hybrid)
  • Elektrobetrieb – Fahren ohne den Verbrennungsmotor ist bis ca. 160 km/h möglich

  • Einstellbare Rekuperation im Schubbetrieb

  • Anpassung des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC für den Elektrobetrieb

  • Begrenzung der maximalen Setzgeschwindigkeit für TEMPOMAT, Limiter und Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC auf die maximal elektrisch fahrbare Geschwindigkeit

  • Aktivierung des Verbrennungsmotors über den Druckpunkt des haptischen Fahrpedals

Battery Level (Plug-in-Hybrid)
  • Vorrangige Erhaltung des Ladezustands der Hochvoltbatterie, z. B. für spätere Fahrten in der Innenstadt/Umweltzone

  • Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke

Eco
  • besonders verbrauchsoptimiertes Fahren

  • Kompromiss aus Traktion und Stabilität

  • bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen

  • Vollausprägung aller intelligenten Hybridfunktionen und Anpassung des Ausrollverhaltens des Fahrzeugs an den Verkehr (Plug-in-Hybrid)

  • Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke (Plug-in-Hybrid)

Offroad
  • greift beim Unter- oder Übersteuern später ein und verbessert so das Traktionsverhalten

  • geeignet für leichtes Gelände, z. B. Feldwege oder Untergründe aus Schotter oder Sand

  • nicht geeignet für den öffentlichen Straßenverkehr

Offroad+
  • greift beim Unter- oder Übersteuern später ein und verbessert so das Traktionsverhalten

  • geeignet für schweres Gelände, z. B. steiles und/oder unebenes Gelände oder Fahrten auf Felsen

  • nicht geeignet für den öffentlichen Straßenverkehr

Die ESP® Einstellungen in den Fahrprogrammen und sind stabilitätsbetont ausgelegt. Wählen Sie daher insbesondere beim Transport von Dachlast, im Anhängerbetrieb sowie bei voll beladenem oder voll besetztem Fahrzeug eines dieser Fahrprogramme.

Plug-in-Hybride mit Dieselpartikelfilter: Während der Regeneration des Dieselpartikelfilters können Fahrprogramme nicht oder nur eingeschränkt zur Verfügung stehen und der Ladezustand der Hochvoltbatterie kann sich verändern.

Folgende Systeme ändern ihre Eigenschaften in Abhängigkeit vom Fahrprogramm:
  • Antrieb

    • Motor- und Getriebemanagement

    • Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC

  • ESP®

  • Fahrzeuge mit AIR BODY CONTROL oder DYNAMIC BODY CONTROL: Fahrwerk

  • Lenkunterstützung