Mercedes-Benz

Tulosta

Varoitus-/merkkivalot

Ongelma	Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja
Punainen jäähdytysnesteen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.	Mahdollisia syitä: lämpötilatunnistimessa on häiriö jäähdytysnestemäärä liian alhainen ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen on estynyt moottorin jäähdyttimen tuuletin ei toimi Moottorin vesipumppu vioittunut Jos lisäksi kuuluu varoitusääni, jäähdytysnesteen lämpötila on ylittänyt lukeman 120 °C. VAROITUS Palovammojen vaara konepeltiä avattaessa Jos avaat konepellin moottorin ollessa ylikuumentunut tai jos moottoritilassa palaa, seuraavia tilanteita voi syntyä: Voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa. Voit joutua kosketuksiin muiden ulosvaluvien kuumien polttoaineiden kanssa. Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista. Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti suljettuna ja kutsu palokunta paikalle. Pysäytä auto välittömästi muuta liikennettä vaarantamatta ja sammuta. Älä jatka ajoa! Tarkkaile viestejä mittariston näytössä. Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon alapäässä: Ota yhteyttä ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon. Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon yläpäässä: Poistu autosta ja pysy poissa sen läheisyydestä, kunnes moottori on jäähtynyt. Tarkista jäähdytysnesteen määrä Lisää. Varmista, että ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen ei ole estynyt. Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria. Varmista tällöin, että jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö säilyy lukeman 120 °C alapuolella.

Ongelma

Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja

Punainen jäähdytysnesteen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.

Mahdollisia syitä:

lämpötilatunnistimessa on häiriö
jäähdytysnestemäärä liian alhainen
ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen on estynyt
moottorin jäähdyttimen tuuletin ei toimi
Moottorin vesipumppu vioittunut

Jos lisäksi kuuluu varoitusääni, jäähdytysnesteen lämpötila on ylittänyt lukeman 120 °C.

VAROITUS Palovammojen vaara konepeltiä avattaessa

Jos avaat konepellin moottorin ollessa ylikuumentunut tai jos moottoritilassa palaa, seuraavia tilanteita voi syntyä:

Voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.
Voit joutua kosketuksiin muiden ulosvaluvien kuumien polttoaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.

Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti suljettuna ja kutsu palokunta paikalle.

Pysäytä auto välittömästi muuta liikennettä vaarantamatta ja sammuta. Älä jatka ajoa!

Tarkkaile viestejä mittariston näytössä.

Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon alapäässä:

Ota yhteyttä ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon.

Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon yläpäässä:

Poistu autosta ja pysy poissa sen läheisyydestä, kunnes moottori on jäähtynyt.

Tarkista jäähdytysnesteen määrä Lisää.

Varmista, että ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen ei ole estynyt.

Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria. Varmista tällöin, että jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö säilyy lukeman 120 °C alapuolella.

Ongelma	Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja
Jäähdytysnesteen keltainen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.	Mahdollisia syitä: lämpötilatunnistimessa on häiriö Välijäähdytys, vaihteistoöljyn jäähdytys tai akkujäähdytys vioittunut Jäähdytysilmatunnelin säätyvät lamellit estyneitä tai viallisia Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria.

Ongelma

Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja

Jäähdytysnesteen keltainen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.

Mahdollisia syitä:

lämpötilatunnistimessa on häiriö
Välijäähdytys, vaihteistoöljyn jäähdytys tai akkujäähdytys vioittunut
Jäähdytysilmatunnelin säätyvät lamellit estyneitä tai viallisia

Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria.