Asistentul activ la bracare asistă șoferul până la o viteză de 210 km/h, prin intervenții moderate la bracare, în vederea deplasării de centrul benzii de rulare. Sistemul se orientează în funcție de marcajele de delimitare a benzilor de rulare detectate. În funcție de viteza de rulare, asistentul activ de direcție se orientează și după autovehiculele care se deplasează în fața dumneavoastră. Dacă este afectată detectarea marcajelor benzii de rulare și a autovehiculelor care se deplasează în față, asistentul activ la bracare comută în starea pasivă. Sistemul nu oferă atunci asistență prin intermediul intervențiilor de manevrare a volanului.
Este necesar ca șoferul să aibă întotdeauna mâinile pe volan, pentru ca să poată să manevreze în orice moment volanul și astfel să intervină pentru corectarea traiectoriei sau a deplasării pe banda de rulare.
Starea asistentului activ de direcție este afișată în zona de stare a display-ului multifuncțional.
Este necesar ca șoferul să aibă întotdeauna mâinile pe volan, pentru ca să poată să intervină în orice moment. Șoferul trebuie să se aștepte în orice moment la o schimbare a stării active în stare pasivă sau invers.
Dacă sistemul atinge o limită de sistem, șoferul nu mai manevrează el însuși volanul de mai mult timp sau șoferul ia mâinile de pe volan, acesta este avertizat de către sistem, în funcție de situație, mai întâi prin mijloace optice. Pe display-ul multifuncțional apare mesajul 
. Dacă în continuare șoferul nu manevrează el însuși volanul sau dacă nu are mâinile pe volan, se emite în mod repetat un sunet de avertizare pe lângă mesajul optic de avertizare.
șoferul manevrează
șoferul apasă o tastă de pe volan sau operează comanda tactilă.
Asistentul activ de direcție este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distanța de siguranță, viteză, frânarea la timp și păstrarea benzii de rulare cad în sarcina șoferului. Înainte de schimbarea benzii de rulare, șoferul trebuie să se asigure că banda de rulare învecinată este liberă (privire peste umăr).
Asistentul activ la bracare are la dispoziție un moment limitat de manevrare a volanului pentru schimbarea benzii de rulare. În anumite circumstanțe, intervenția de direcționare nu este suficientă pentru menținerea autovehiculului pe banda de rulare sau pentru trecerea prin ieșiri de pe autostradă. Asistentul activ de direcție nu poate oferi asistență șoferului la manevrarea volanului, de ex., în sensuri giratorii, intersecții în formă de T, intersecții, stații de taxare sau curbe.
În caz de ninsoare, ploaie, ceață, stropire puternică din față, orbire, incidență directă a razelor solare, raporturi de luminozitate puternic variabile, reflexii sau umbre purtate pe carosabil.
în caz de iluminare insuficientă a carosabilului
dacă parbrizul este murdar, crăpat, deteriorat sau acoperit în zona camerei video
Dacă nu există niciunul sau mai multe marcaje clare de delimitare pentru o bandă de rulare sau dacă marcajele se modifică rapid.
dacă distanța față de autovehiculul care se deplasează în față este prea redusă și dacă astfel nu pot fi detectate marcajele de delimitare a benzii de rulare
în cazul traseelor înguste cu multe curbe
în cazul obstacolelor aflate pe banda de rulare sau care pătrund în benzile de rulare.
în curbele strânse, sensurile giratorii și în viraje
dacă schimbați în mod activ banda de rulare, fără a activa indicatorul direcției de mers
Dacă se ating limitele sistemului asistentului activ de direcție, nu este asigurată rămânerea activă a sistemului sau menținerea benzii de rulare.
Detectarea marcajelor benzii de rulare și a obiectelor poate fi defectă.
Acest lucru poate duce la intervenții neașteptate.