Con el AIRSCARF conectado, puede salir aire muy caliente del difusor del reposacabezas.
Por dicho motivo, en las inmediaciones del difusor se podrían sufrir quemaduras.
La alimentación eléctrica está conectada.
El AIRSCARF calefacciona la zona de la cabeza y el cuello de los ocupantes del vehículo por medio de aire caliente. El aire caliente sale por los difusores de los reposacabezas.
hasta alcanzar el nivel de calefacción deseado. En función del nivel de calefacción, se iluminan de uno a tres testigos de control.
hasta alcanzar el nivel de calefacción deseado. Si todos los testigos de control están apagados, el AIRSCARF está desconectado.
Al conectarlo, el soplador comienza a funcionar tras una fase de precalentamiento de unos segundos.
Después de desconectarlo, el soplador sigue funcionando durante unos segundos para enfriar los elementos calefactores.
El AIRSCARF puede desconectarse si la tensión de la batería del vehículo es demasiado baja.
Asegúrese de no cubrir con ningún objeto la rejilla de aspiración de la parte posterior de los reposacabezas.
Asegúrese de que no penetre ningún objeto en los difusores de los reposacabezas.