učesnici u saobraćaju koji nisu osvetljeni, npr. pešaci,
učesnici u saobraćaju koji su slabo osvetljeni, npr. biciklisti,
učesnici u saobraćaju čije je osvetljenje zaklonjeno, npr. bankinom.
U retkim slučajevima pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo Plus neće reagovati ili neće blagovremeno reagovati na druge učesnike u saobraćaju sa sopstvenim osvetljenjem.
U takvim ili sličnim situacijama automatsko dugo svetlo neće moći da se deaktivira ili će, uprkos svemu, da se aktivira.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo Plus ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju.
pri lošoj vidljivosti, npr. zbog magle, jake kiše ili snega,
u slučaju kada su zaprljani ili pokriveni senzori.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo PLUS je samo pomoćno sredstvo. Odgovornost za pravilno osvetljenje vozila u skladu sa trenutnim osvetljenjem i uslovima vidljivosti kao i sa situacijom u saobraćaju snosite vi sami.
oborenog svetla,
delimično dugog svetla,
dugog svetla,
Delimično dugo svetlo svetli sa dugim svetlom pored drugih učesnika u saobraćaju i ne zaslepljuje ih. Vozilo koje se kreće ispred se nalazi u oblasti oborenog svetla.
Delimično dugo svetlo i dugo svetlo se automatski isključuju.
Ako se ne prepoznaju drugi učesnici u saobraćaju, automatski se uključuje dugo svetlo.
Ako se prepoznaju drugi učesnici u saobraćaju, automatski se uključuje delimično dugo svetlo.
Upravljanje visinom snopa oborenog svetla vrši se automatski, u zavisnosti od rastojanja u odnosu na druge učesnike u saobraćaju.
Optički senzor sistema nalazi se iza vetrobranskog stakla u oblasti jedinice za upravljanje na krovu.