Se il riscaldamento dei sedili viene attivato ripetutamente, il cuscino dei sedili e le imbottiture dello schienale possono raggiungere temperature molto elevate.
La limitata sensibilità o la limitata reattività alle temperature elevate possono compromettere l'incolumità fisica e causare lesioni simili alle ustioni.
Per proteggere dal surriscaldamento, il riscaldamento del sedile in caso di ripetuta attivazione può disattivarsi temporaneamente.
Se il riscaldamento del sedile è attivato, gli eventuali oggetti o basi d'appoggio sistemati sui sedili, ad esempio cuscini o seggiolini, possono determinare un accumulo di calore. In questo modo la superficie del sedile può essere danneggiata.
L'alimentazione di tensione è inserita.
fino al raggiungimento del livello di riscaldamento desiderato. A seconda del livello di riscaldamento si accendono fino a tre spie di controllo.
fino al raggiungimento del livello di riscaldamento desiderato. Lo spegnimento di tutte le spie di controllo indica che il riscaldamento del sedile è disattivato.
Dopo 8, 10 e 20 minuti, il riscaldamento dei sedili si riduce automaticamente in modo progressivo passando da un livello di riscaldamento all'altro fino alla completa disattivazione.
Se l'alimentazione di tensione viene disattivata e riattivata entro 20 minuti, rimane attiva l'ultima impostazione del riscaldamento del sedile lato guida.
È possibile impostare la ripartizione delle superfici riscaldate tra cuscino e schienale dei sedili anteriori‑ e posteriori mediante il sistema multimediale Altro.
Veicoli con pacchetto Comfort calore: è possibile impostare il riscaldamento dei braccioli nella porta e sulla consolle centrale mediante il sistema multimediale Altro.