Circule a velocidad y número de revoluciones cambiantes.
No circule a una velocidad superior a 140 km/h.
Aumente el régimen del motor hasta un valor máximo de 4.500 rpm.
Conducir en el programa de conducción
. Acople la marcha inmediatamente superior a más tardar cuando la aguja del cuentarrevoluciones haya recorrido
de la esfera antes de alcanzar la zona roja. No cambie manualmente a una marcha inferior para frenar.
Evite elevados esfuerzos como la marcha a pleno gas.
No pise el pedal acelerador sobrepasando el punto de resistencia (kick-down).
Solo a partir de 1.500 km puede ir aumentando progresivamente la velocidad y el número de revoluciones del motor del vehículo.
Esto es válido asimismo cuando se sustituya el motor o piezas de la cadena cinemática.
El sistema de sensores de algunos sistemas de marcha y sistemas de seguridad de marcha se ajusta automáticamente durante un determinado trayecto tras la entrega del vehículo o la realización de una reparación. El sistema no alcanza su eficacia completa hasta que no haya finalizado este proceso de aprendizaje.
Los forros de freno, discos de freno y neumáticos nuevos o sustituidos alcanzan un efecto de frenado y adherencia óptimos solo después de haber recorrido unos cientos de kilómetros. Compense el menor efecto de frenado pisando con más fuerza el pedal de freno.