Sõidusuunda korrigeeriv pidurdamine ei pruugi sõidukit alati algsele sõidurajale tagasi juhtida.
Aktiivne sõidurajal püsimise abisüsteem ei tuvasta liiklusolukordi ja ‑osalisi. Väga harvadel juhtudel võib süsteem vales kohas pidurdada, nt sõiduraja pidevjoone tahtlikul ületamisel.
Pidurdamist on alati võimalik nt kerge vasturoolimise abil katkestada.
Sõidurajal püsimise aktiivne abisüsteem ei suuda teemärgistusi alati selgelt tuvastada.
põhjendamatult hoiatada
mitte hoiatada.
Järgige tingimata aktiivse sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi piire.
![](../../assets/images/0cc6b223d8870d38354ae365745259b8_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/445473de0b52aab9354ae36531593424_1_-----.png)
Kui märgulamp põleb, on aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem sisse lülitatud, sõiduradade märgistused abigraafikul on heledad. Kui aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem on sisse lülitatud, kuvatakse sõiduradade märgistused abigraafikul roheliselt.
Olenevalt riigist peate väljalülitamiseks nuppu kauem vajutama.