Lukustusest avanenud kapott võib sõidu ajal avaneda ja vaadet blokeerida.
Kapott võib avamisel ja sulgemisel äkiliselt lõppasendisse kukkuda.
Kapoti pöördeulatuses viibivate inimeste jaoks eksisteerib vigastusoht!
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Mõned mootoriruumi komponendid võivad ka väljalülitatud süüte korral edasi töötada või ootamatult jälle tööle hakata, näiteks radiaatori ventilaator.
Enne mootoriruumis tegutsemist tehke järgmist:
Süütesüsteem ja kütusesissepritsesüsteem kasutavad kõrgepinget. Pingestatud detailide puudutamisel võite saada elektrilöögi.
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Kui klaasipuhasti hakkab avatud kapoti korral liikuma, võite klaasipuhastihoovastiku vahele kinni jääda.