Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • S-klasa
  • Cabriolet
  • 08/2019
app store google play
X

Ispis
Funkcija sustava aktivne pomoći pri kočenju
Sustav aktivne pomoći pri kočenju sastoji se od sljedećih funkcija:

  • funkcije upozoravanja na sigurnosni razmak

  • autonomne funkcije kočenja

  • sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom.

Sustav aktivne pomoći pri kočenju može vam pomoći da smanjite opasnost od sudara s vozilima ili pješacima ili da smanjite posljedice nesreće.

Ako sustav aktivne pomoći pri kočenju prepozna opasnost od sudara, oglašava se akustično upozorenje i svijetli upozoravajuće svjetlo na kombiniranom instrumentu.

Ako ne reagirate na upozorenje, u kritičnim se situacijama može pokrenuti autonomno kočenje.

U osobito kritičnim situacijama sustav aktivne pomoći pri kočenju može izravno pokrenuti autonomno kočenje. U tom se slučaju oglašava zvučno upozorenje, a upozoravajuće svjetlo svijetli istodobno s kočenjem.

Ako u kritičnoj situaciji kočite sami ili tijekom autonomnog postupka kočenja aktivirate kočnicu, pokreće se sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom. Ako je potrebno, kočni se tlak povećava sve do kočenja punom snagom.

Ako se provede autonomni postupak kočenja ili se pokrene sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom, na višenamjenskom se zaslonu pojavljuje prikaz koji se nakon kratkog vremena sam prestane prikazivati.

Aktivacijom autonomne funkcije kočenja ili sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom mogu se dodatno pokrenuti preventivne mjere zaštite putnika (PRE-SAFE®).

UPOZORENJE Opasnost od nesreće u slučaju ograničenog prepoznavanja sustava aktivne pomoći pri kočenju

Sustav aktivne pomoći pri kočenju ne može uvijek jasno prepoznati objekte i kompleksna stanja u prometu.

U takvim slučajevima sustav aktivne pomoći pri kočenju može:

  • upozoravati ili kočiti bez osnove

  • ne upozoravati ili ne kočiti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na sustav aktivne pomoći pri kočenju. Sustav aktivne pomoći pri kočenju samo je pomoćno sredstvo. Vozač vozila odgovoran je za održavanje dovoljnog sigurnosnog razmaka, brzinu i pravodobno kočenje.
Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Ako sustav nije dostupan, pojavljuje se prikaz na višenamjenskom zaslonu.

Obratite pozornost i na granice sustava aktivne pomoći pri kočenju.

Pojedine podfunkcije dostupne su u sljedećim rasponima brzine:

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak upozorava vas u sljedećim situacijama:

  • Ako je nakon otprilike 30 km/h nekoliko sekundi razmak prema vozilu koje se nalazi ispred vas premalen za brzinu kojom vozite, počinje svijetliti upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak na kombiniranom instrumentu .

  • Ako se nakon otprilike 7 km/h vrlo brzo približavate vozilu ili pješaku, oglašava se periodični signal upozorenja i počinje svijetliti upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak na kombiniranom instrumentu .

Odmah zakočite ili izbjegnite prepreku ako je to moguće bez opasnosti i ako to dopušta stanje u prometu.

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vam pomoći periodičnim signalom upozorenja i upozoravajućim svjetlom u sljedećim situacijama:

  • pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas

  • pri brzinama do otprilike 80 km/h za vozila u mirovanju

  • pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake iz poprečnog smjera.

Autonomne funkcije kočenja
Autonomna funkcija kočenja može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

  • pri brzinama do otprilike 200 km/h za vozila ispred vas

  • pri brzinama do otprilike 50 km/h za vozila u mirovanju

  • pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake iz poprečnog smjera.

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom
Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

  • pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas

  • pri brzinama do otprilike 80 km/h za prepreke u mirovanju

  • pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake iz poprečnog smjera.

Prekid aktiviranja kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju
Aktiviranje kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju možete prekinuti u bilo kojem trenutku na sljedeći način:

  • punim aktiviranjem papučice gasa ili pritiskom papučice gasa do kraja (kick-down)

  • otpuštanjem papučice kočnice.

Ako je ispunjen barem jedan od sljedećih uvjeta, sustav aktivne pomoći pri kočenju može prekinuti aktiviranje kočnice:

  • upravljanjem izbjegavate prepreku

  • više ne postoji opasnost od sudara

  • sustav na voznom putu više ne prepoznaje prepreku.

Granice sustava

Nakon uključivanja paljenja ili nakon početka vožnje još nekoliko sekundi nije raspoloživa puna funkcionalnost sustava.

Sustav može biti oštećen ili izvan funkcije u sljedećim situacijama:

  • u slučaju snijega, kiše, magle, jakog prskanja, bliještanja, izravnog sunčevog svjetla ili promjenjivih uvjeta osvjetljenja

  • ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni

  • ako senzori imaju smetnje zbog drugih izvora radara, npr. pri jakoj refleksiji radara u javnim garažama

  • ako je prepoznat i prikazan gubitak tlaka u gumama ili neispravna guma

  • u slučaju složenih stanja u prometu u kojima se predmeti ne mogu uvijek jasno prepoznati

  • ako se pješaci ili vozila brzo pomiču u području dosega senzora

  • ako pješake zaklanjaju drugi predmeti

  • ako se tipičan obris pješaka ne razlikuje od pozadine

  • ako pješaka više nije moguće prepoznati, npr. zbog posebne odjeće ili drugih predmeta

  • u uskim zavojima.

Senzori sustava aktivne pomoći pri kočenju nakon isporuke vozila samostalno se prilagođavaju tijekom određenoga prijeđenog voznog puta. Sustav aktivne pomoći pri kočenju privremeno nije dostupan ili je ograničeno dostupan tijekom ove faze memoriranja.