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Acoplamiento de marchas manual
ADVERTENCIA Peligro de derrape y de accidente debido a un acoplamiento de marchas descendente al circular sobre calzadas resbaladizas

Si acopla una marcha descendente al circular sobre una calzada resbaladiza para incrementar el efecto de frenado del motor, las ruedas propulsoras pueden perder la adherencia.

No acople una marcha inferior para incrementar el efecto de frenado del motor al circular sobre calzadas resbaladizas.
Activación/desactivación:
pulse la tecla .

Si se ilumina el testigo de control , el cambio manual está activado. En el visualizador multifunción se muestra la marcha actual.

Para acoplar por sí mismo las marchas de forma permanente en el programa de conducción I con las levas de cambio en el volante, seleccione el ajuste M (manual) para el cambio.

INDICACIÓN Daño del motor por un acoplamiento de una marcha superior demasiado tarde

El cambio automático tampoco efectúa automáticamente un cambio ascendente al alcanzar el régimen de limitación de caudal del motor.

Para evitar el sobregiro del motor, se interrumpe el suministro de gasolina.

Acople una marcha superior antes de que el número de revoluciones del motor alcance la zona roja del cuentarrevoluciones.
Acoplamiento de una marcha superior:
tire de la leva de cambio en el volante .
Acoplamiento de una marcha inferior:
tire de la leva de cambio en el volante .

Si el número de revoluciones del motor fuera demasiado alto o bajo, no podrá cambiar de marcha con las levas de cambio en el volante. En ese caso, los segmentos se iluminan en color rojo.