Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • S-osztály
  • Limousine
  • 2017
app store google play
X

Nyomtatás
MAGIC BODY CONTROL működése

A MAGIC BODY CONTROL a jobb menetkényelem érdekében kialakított változtatható csillapítású elektrohidraulikus rugózás. A körkörös szintszabályozás rakott gépkocsinál is gondoskodik a lehető legjobb rugózásról és a változatlan hasmagasságról. A menetbiztonság javítása és a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentése érdekében gyors haladáskor a gépkocsi automatikusan lesüllyed. A futóműhangolást a rendszer az úttest felületének állapotától, a gépkocsi terhelésétől és a kiválasztott menetprogramtól függően állítja be. A ROAD SURFACE SCAN funkció egy multifunkciós kamera segítségével felismeri az úttest egyenetlenségeit, mielőtt még azokon áthajtana. Ezáltal csökkenthetők a karosszéria mozgásai. Ezenfelül lehetősége van arra is, hogy a járműszintet kézi vezérléssel állítsa be.

A csillapítás hangolását minden egyes keréknél külön szabályozza a rendszer, és ez függ
  • a vezetési stílustól, pl. sportos,

  • az útfelület állapotától, pl. a talaj egyenetlenségeitől,

  • az egyénileg kiválasztott „Sport”, „Comfort”, „CURVE” vagy „Economy” hangolástól.

A MAGIC BODY CONTROL a következőkből áll:
  • Active Body Control (ABC),

  • ROAD SURFACE SCAN,

  • CURVE kanyardőlés-funkció,

  • automatikus szintszabályozás,

  • automatikus gépkocsi-stabilizálás oldalszél esetén,

  • sebességfüggő lesüllyesztés a tüzelőanyag-megtakarítás miatt,

  • kézi vezérlésű szintbeállítás,

  • DYNAMIC SELECT kapcsoló és szintgomb.

Rendelkezésre álló gyári beállítások

Menetprogram

Tulajdonságok

S

(Sport)

  • A futóműhangolás feszesebb.

  • A gépkocsi 10 mm-rel lesüllyed a normál szinthez képest.

  • A 65 km/óra – 140 km/óra sebességtartományban a gépkocsi folyamatosan további 5 mm-rel lesüllyed, és ezen a szinten marad egészen a max. sebességig.

  • Amikor a gépkocsi sebessége ismét a 140 km/óra – 65 km/óra tartományba ér, a gépkocsi folyamatosan újra megemelkedik 5 mm-rel.

  • A ROAD SURFACE SCAN ki van kapcsolva.

C

(Comfort)

  • A futóműhangolás komfortos.

  • A gépkocsi a normál szintre áll be.

  • A 0 km/óra – 15 km/óra sebességtartományban a gépkocsi folyamatosan 5 mm-rel lesüllyed.

  • Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább.

  • A ROAD SURFACE SCAN be van kapcsolva.

CV

(CURVE)

  • A futóműhangolás komfortos.

  • A gépkocsi a normál szintre áll be.

  • A 0 km/óra – 15 km/óra sebességtartományban a gépkocsi folyamatosan 5 mm-rel lesüllyed.

  • Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább.

  • A kanyardőlés-funkció be van kapcsolva.

  • A ROAD SURFACE SCAN be van kapcsolva.

E

(Economy)

  • A futóműhangolás komfortos.

  • A gépkocsi a normál szintre áll be.

  • A 0 km/óra – 15 km/óra sebességtartományban a gépkocsi folyamatosan 5 mm-rel lesüllyed.

  • Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább.

  • A ROAD SURFACE SCAN ki van kapcsolva.

Oldalszélasszisztens
Oldalszél esetén a gépkocsi stabilizálása:
  • a kerékterheléseknek az ABC‑rugóstagok elállításával történő módosításával történik,

  • csökkenti az egyenes haladást zavaró hatásokat,

  • támogatást nyújt az ellenkormányzáshoz,

  • a 80 km/óra – 210 km/óra sebességtartományban, egyenes úton és enyhe kanyarodáskor aktív.