Als de actieve dodehoekassistent in het controlegebied een zijdelings botsingsgevaar herkent, wordt een corrigerende remingreep uitgevoerd. Deze moet door u worden ondersteund, om een botsing te voorkomen.
De corrigerende remingreep is beschikbaar in het snelheidsbereik tussen circa 30 km/h en circa 200 km/h.
De corrigerende remingreep kan een aanrijding niet altijd voorkomen.
Als u voertuigen inhaalt met geringe zijdelingse afstand en deze zich in het dodehoekgebied bevinden
Als voertuigen met een groot snelheidsverschil naderen en u inhalen.
Daardoor kan de actieve dodehoekassistent in deze situaties niet waarschuwen of ingrijpen.
De actieve dodehoekassistent is slechts een hulpmiddel. Deze herkent mogelijk niet alle voertuigen en ontslaat u er niet van zelf goed te blijven opletten. Altijd voldoende zijdelingse afstand tot andere verkeersdeelnemers en obstakels aanhouden.
![](../../assets/images/e4352f9dc3bb0fd2354ae365745259b8_1_-----.jpg)
Als een corrigerende remingreep plaatsvindt, knippert het rode waarschuwingslampje in de buitenspiegel en klinkt er een dubbel waarschuwingssignaal. Bovendien verschijnt er op het multifunctioneel display een melding die u attendeert op het zijdelingse aanrijdingsgevaar.
In sporadische gevallen kan het systeem een onjuiste remingreep uitvoeren. Deze remingreep kunt u afbreken met licht tegensturen of gas geven.
Aan beide zijden van de auto bevinden zich voertuigen of obstakels, bijvoorbeeld vangrails.
Een voertuig nadert u met geringe zijdelingse afstand.
U rijdt sportief, met hoge bochtsnelheden.
U remt nadrukkelijk of geeft nadrukkelijk gas.
Een rijveiligheidssysteem grijpt in, bijvoorbeeld het ESP® of het Active Brake Assist System.
Het ESP® is uitgeschakeld.
Een bandenspanningsverlies of een beschadigde band is herkend.
U rijdt met een aanhangwagen en de elektrische verbinding met de aanhangwagenvoorziening functioneert correct.