Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prijať
  • Trieda S
  • Sedan
  • 2017
app store google play
X

Tlač
Fungovanie systému MAGIC BODY CONTROL

MAGIC BODY CONTROL je elektrohydraulické pruženie s variabilným tlmením na dosiahnutie vyššieho komfortu jazdy. Regulácia výšky na celom podvozku sa aj na naloženom vozidle postará o najlepšie možné pruženie a o konštantnú svetlú výšku. Pri rýchlej jazde sa vozidlo automaticky spustí smerom dolu, čo prispieva k zvýšeniu bezpečnosti jazdy a zníženiu spotreby paliva. Nastavenie podvozka sa prispôsobuje v závislosti od povrchu vozovky, od naloženia vozidla a od vášho výberu jazdného programu. Funkcia SKENOVANIE POVRCHU VOZOVKY rozpoznáva s pomocou multifunkčnej kamery nerovnosti vozovky ešte skôr, ako vozidlo prejde daným úsekom. To umožní zredukovať pohyby karosérie. Okrem toho existuje aj možnosť manuálneho nastavenia výšky vozidla.

Nastavenie tlmenia je riadené pre každé koleso zvlášť a závisí od týchto faktorov:
  • spôsob jazdy, napríklad športový

  • kvalita vozovky, napríklad zvlnený povrch vozovky

  • individuálny výber Šport, Komfort, ZÁKRUTY alebo Ekonomický

Systém MAGIC BODY CONTROL má tieto súčasti:
  • aktívne ovládanie pohybu karosérie ABC

  • SKENOVANIE POVRCHU VOZOVKY

  • funkcia nakláňania v zákrutách ZÁKRUTY

  • automatická regulácia výšky

  • automatická stabilizácia vozidla pri bočnom vetre

  • znižovanie vozidla v závislosti od rýchlosti s cieľom úspory paliva

  • manuálne nastavenie výšky

  • prepínač DYNAMIC SELECT a tlačidlo na nastavenie výšky

Dostupné nastavenia podvozka

Jazdný program

Vlastnosti

S

(Šport)

  • Nastavenie podvozka je tvrdšie

  • Vozidlo sa zníži o 10 mm v porovnaní s normálnou výškou

  • V rozsahu rýchlosti od 65 km/h do 140 km/h sa vozidlo plynule zníži o ďalších 5 mm a v tejto výške zostane až do maximálnej rýchlosti

  • Pri opätovnej úprave rýchlosti jazdy v rozsahu od 140 km/h do 65 km/h sa vozidlo opäť zvýši o 5 mm

  • SKENOVANIE POVRCHU VOZOVKY je deaktivované

K

(Komfort)

  • Nastavenie podvozka je komfortné

  • Vozidlo sa nastaví do normálnej výšky

  • V rozsahu rýchlosti od 0 km/h do 15 km/h sa vozidlo plynule zníži o 5 mm

  • Pri vyššej rýchlosti sa neaktivuje ďalšie zníženie vozidla

  • SKENOVANIE POVRCHU VOZOVKY je aktívne

Z

(ZÁKRUTY)

  • Nastavenie podvozka je komfortné

  • Vozidlo sa nastaví do normálnej výšky

  • V rozsahu rýchlosti od 0 km/h do 15 km/h sa vozidlo plynule zníži o 5 mm

  • Pri vyššej rýchlosti sa neaktivuje ďalšie zníženie vozidla

  • Funkcia nakláňania v zákrutách je aktívna

  • SKENOVANIE POVRCHU VOZOVKY je aktívne

E

(Ekonomický)

  • Nastavenie podvozka je komfortné

  • Vozidlo sa nastaví do normálnej výšky

  • V rozsahu rýchlosti od 0 km/h do 15 km/h sa vozidlo plynule zníži o 5 mm

  • Pri vyššej rýchlosti sa neaktivuje ďalšie zníženie vozidla

  • SKENOVANIE POVRCHU VOZOVKY je deaktivované

Asistent jazdy pri bočnom vetre
Stabilizácia vozidla pri bočnom vetre:
  • funguje na princípe zmeny zaťaženia kolies v dôsledku prestavovania teleskopických vzpier pruženia ABC

  • obmedzuje rušivé vplyvy na jazdu v priamom smere

  • podporuje natáčanie volantu proti pohybu vozidla

  • je aktívna v rozsahu rýchlosti od 80 km/h do 210 km/h pri jazde v priamom smere alebo v miernych zákrutách