Le processus de charge s'effectue sous haute tension. Si le câble de charge, la prise du véhicule ou la prise secteur est endommagé, vous pouvez recevoir une décharge électrique.
C'est pourquoi le véhicule est équipé d'un dispositif de protection contre les surtensions du réseau électrique. Ce dispositif de protection peut intervenir en cas d'orage violent, par exemple, déclencher le système de sécurité du bâtiment, et ainsi interrompre la charge. Ces fonctions servent à protéger le véhicule.
Après le réenclenchement du système de sécurité du bâtiment, le processus de charge se poursuit automatiquement.
En cas d'interruption de la charge sans déclenchement du système de sécurité du bâtiment, il peut s'écouler jusqu'à 10 minutes avant que le processus de charge se poursuive automatiquement.
Le câble de charge et la fiche de câble de charge peuvent s'échauffer pendant le processus de charge, même lorsque les valeurs limites autorisées ne sont pas dépassées.
Le système d'alimentation électrique du réseau électrique et le câble de charge sont en bon état.
Les remarques relatives au maniement du câble de charge et de l'élément de commande du câble de charge ont été respectées.
Selon la version spécifique au pays, le véhicule est équipé de l'une des prises du véhicule suivantes.
Si la fiche de câble de charge est bloquée, prenez contact avec un atelier qualifié.
Le processus de charge est alors terminé. Le voyant s'allume en blanc. La prise du véhicule est déverrouillée.
Une fois les 30 secondes écoulées, la prise du véhicule se verrouille de nouveau et le processus de charge reprend.
Si vous ne pouvez pas retirer la fiche de câble de charge, répétez l'opération de déverrouillage. Si la fiche de câble de charge reste bloquée, prenez contact avec un atelier qualifié.
Le voyant gauche intégré à la prise du véhicule reste allumé un certain temps après le retrait de la fiche de câble de charge, puis s'éteint.