Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prijať
  • Trieda S
  • Sedan
  • 08/2019
app store google play
X

Tlač
Funkcia asistenta sledovania mŕtveho uhla a aktívneho asistenta sledovania mŕtveho uhla

Asistent sledovania mŕtveho uhla využíva dva nabok a dozadu orientované radarové snímače, pomocou ktorých sleduje oblasť siahajúcu do 40 m smerom dozadu a 3 m po stranách tesne vedľa vášho vozidla.

Ak pri rýchlosti nad 12 km/h systém rozpozná vozidlo, ktoré sa hneď potom dostane do monitorovanej oblasti vedľa vášho vozidla, výstražné svietidlo na vonkajšom zrkadle sa rozsvieti načerveno.

Ak sa iné vozidlo nachádza v oblasti monitorovania s príliš malým bezpečnostným odstupom a vy zapnete ukazovateľ smeru jazdy príslušným smerom, zaznie jednorazový výstražný tón. Červené výstražné svietidlo na vonkajšom zrkadle bliká. Ak zostane ukazovateľ smeru jazdy zapnutý, všetky ďalšie rozpoznané vozidlá sú signalizované len blikaním červeného výstražného svietidla.

Pri plynulom predídení vozidla sa neaktivuje žiadne varovanie.

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody napriek zapnutiu asistenta sledovania mŕtveho uhla

Asistent sledovania mŕtveho uhla nereaguje na vozidlá, ktoré sa priblížia s veľkým rozdielom rýchlosti a potom vás predídu.

V takejto situácii sa nemôže aktivovať varovanie asistentom sledovania mŕtveho uhla.

Vždy pozorne sledujte dopravnú situáciu a dodržte dostatočný bočný bezpečnostný odstup.

Asistent sledovania mŕtveho uhla a aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla sú len pomôcky. Nemuseli by rozpoznať všetky vozidlá, a preto nedokážu nahradiť vašu pozornosť. Vždy dodržiavajte dostatočnú bočnú vzdialenosť od ostatných účastníkov cestnej premávky alebo od prekážok.

Hranice systému
V nasledujúcich situáciách nemožno vylúčiť obmedzenie fungovania systému:
  • znečistenie alebo zakrytie snímačov

  • zlá viditeľnosť, napríklad za hmly, hustého dažďa, pri snežení alebo vodnej triešti

  • v oblasti monitorovania sa pohybujú úzke vozidlá, napríklad bicykle

V oblasti zvodidiel alebo podobných stavebných obmedzení nemožno vylúčiť bezdôvodné aktivovanie varovania. Pri dlhšej jazde vedľa dlhých vozidiel, napríklad nákladných motorových vozidiel, nemožno vylúčiť ani prerušenie aktivovanej výstrahy.

Funkcie asistenta sledovania mŕtveho uhla nemožno využívať po zaradení spiatočky.