Αν είναι ενεργοποιημένο το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC, η ταχύτητα κίνησης προσαρμόζεται βάσει των προπορευόμενων συμβάντων διαδρομής. Το όχημα διέρχεται από το προπορευόμενο συμβάν εξοικονομώντας καύσιμο, άνετα ή δυναμικά, ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Αφού διέλθει από το συμβάν, το όχημα επιταχύνει ξανά στην αποθηκευμένη ταχύτητα κίνησης. Για τον σκοπό αυτό, λαμβάνονται υπόψη η ρυθμισμένη απόσταση, αναγνωρισμένα προπορευόμενα οχήματα και προπορευόμενα όρια ταχύτητας κίνησης.
Η προσαρμογή ταχύτητας βάσει διαδρομής μπορεί να ενεργοποιηθεί στο σύστημα πολυμέσων Περισσότερα.
Στροφές
Υποχρεωτικές κυκλικές διαδρομές
Διασταυρώσεις σχήματος T
Σημεία αλλαγής κατεύθυνσης και έξοδοι
Μποτιλιαρίσματα στη διαδρομή (μόνο σε συνδυασμό με την υπηρεσία Live Traffic Περισσότερα)
Αλλαγή κατεύθυνσης σε διασταυρώσεις
Οδήγηση σε λωρίδες επιβράδυνσης
Οδήγηση σε λωρίδες κυκλοφορίας που βρίσκονται δίπλα σε λωρίδες επιβράδυνσης
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την επιλογή κατάλληλης ταχύτητας κίνησης και την οδήγηση με σεβασμό στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Αυτό ισχύει ειδικά για διασταυρώσεις, υποχρεωτικές κυκλικές διαδρομές και συστήματα φωτεινών σημάτων, καθώς η λειτουργία προσαρμογής ταχύτητας βάσει διαδρομής δεν επιβραδύνει το όχημα μέχρι την ακινητοποίηση.
Αν με ενεργή καθοδήγηση στη διαδρομή αναγνωριστεί ένα αντίστοιχο συμβάν διαδρομής, η πρώτη προσαρμογή της ταχύτητας κίνησης πραγματοποιείται αυτόματα. Με την ενεργοποίηση του φλας, επιβεβαιώνεται η επιλεγμένη διαδρομή και ενεργοποιείται η περαιτέρω προσαρμογή της ταχύτητας κίνησης.
Αν τα φλας απενεργοποιηθούν πριν από το συμβάν στη διαδρομή και θεωρηθεί πως το συμβάν στη διαδρομή δεν έχει σημασία για τον οδηγό.
Αν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ γκαζιού ή φρένου στη διάρκεια της διαδικασίας.
Η προσαρμογή ταχύτητας βάσει διαδρομής δεν λαμβάνει υπόψη προτεραιότητες. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και την προσαρμογή της ταχύτητας κίνησης.
Μη ξεκάθαρη πορεία δρόμου
Περιορισμοί πλάτους του οδοστρώματος
Διαφορετικές επιτρεπόμενες τελικές ταχύτητες κίνησης σε επιμέρους λωρίδες κυκλοφορίας, π.χ. σε σταθμούς διοδίων
Βρεγμένο οδόστρωμα, χιόνι ή πάγος
Σε περίπτωση που έχει στερεωθεί μια διάταξη μεταφοράς, π.χ. ρυμουλκούμενο ή σχάρα ποδηλάτων, στη διάταξη ρυμουλκούμενου και έχει διαμορφωθεί σωστά η ηλεκτρική σύνδεση
Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να επεμβαίνει ανάλογα ο οδηγός.
Η προσαρμογή ταχύτητας βάσει διαδρομής μπορεί να είναι εσφαλμένη ή προσωρινά μη διαθέσιμη στις παρακάτω περιπτώσεις:
αν ο οδηγός δεν ακολουθεί την προδιαγεγραμμένη διαδρομή
αν τα δεδομένα χαρτών δεν είναι ενημερωμένα ή δεν διατίθενται
σε εργοτάξια
σε συνθήκες κακοκαιρίας και σε κακές συνθήκες οδοστρώματος
αν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ γκαζιού
αν υπάρχει ηλεκτρονική ένδειξη των ορίων ταχύτητας κίνησης