Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • S-Класс
  • Седан
  • 03/2021
app store google play
X

Печать
Запуск процесса зарядки постоянным током (режим 4)
ОПАСНО Опасность для жизни при зарядке от поврежденной розетки

Зарядка производится под высоким напряжением.

При повреждении зарядного кабеля, розетки автомобиля или сетевой розетки Вы можете получить удар электрическим током.

Используйте только неповрежденный зарядный кабель.
Не допускайте механического повреждения, например зажимания, отрезания или наезда.
Немедленно поручите замену розетки автомобиля специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Ни в коем случае не вставляйте зарядный кабель в поврежденную розетку автомобиля.
УКАЗАНИЕ Повреждения из-за перегрева зарядного кабеля и штекера зарядного кабеля

Во время зарядки зарядный кабель и его штекер могут нагреться в пределах допустимых предельных значений.

На допустимые предельные значения влияют следующие факторы:
  • Устройство электропитания электросети и зарядный кабель исправны.

  • Соблюдаются указания по обращению с зарядным кабелем и элементом управления на зарядном кабеле.

При слишком сильном нагреве зарядного кабеля или его штекера проверьте устройство электропитания электросети.
УКАЗАНИЕ Повреждение или загрязнение розетки автомобиля при открытой защитной крышке розетки
Крышка розетки и защитная крышка розетки всегда должны быть закрыты, если зарядный кабель не подключен. Они защищают розетку автомобиля от загрязнения и от повреждений.
Прежде чем закрыть защитную крышку розетки, убедитесь в том, что крышка розетки правильно закрыта. В противном случае может возникнуть повреждение и в результате этого защитная крышка розетки больше не будет открываться.
Условия
  • Коробка передач находится в положении .

  • Замки автомобиля разблокированы или расстояние от ключа до автомобиля составляет не более 1 м.

  • Система гибридного привода не активирована. Индикация на дисплее водителя выключена.

  • Зарядный кабель не находится в натянутом состоянии.

В зависимости от исполнения для определенной страны автомобиль оснащен одной из следующих розеток.

Розетка автомобиля типа Combo 1
Розетка автомобиля типа Combo 2
Сзади по центру нажмите на крышку розетки и откройте ее.

Контрольная лампа и верхняя индикация состояния горят белым светом.

При активированной системе гибридного привода (горит индикация на дисплее водителя) защитная крышка розетки не сможет открываться.

Нажмите на запор вправо и откройте крышку розетки .

Для CCS-штекера зарядного кабеля используются разъемы и . Поэтому откройте обе части крышки розетки .

До упора вставьте CCS-штекер зарядного кабеля в розетку автомобиля.

Следите за тем, чтобы вставленный зарядный кабель не был натянут.

Контрольная лампа и нижняя индикация состояния мигают оранжевым цветом, а затем зеленым, как только начинается зарядка высоковольтной аккумуляторной батареи.

Если активирована функция визуализации зарядки с помощью светодиодной подсветки салона, то светодиодная подсветка салона примерно на 30 секунд активируется аналогично контрольной лампе больше.

Если зарядный кабель подключен к автомобилю, то пуск приводной системы и приведение автомобиля в движение невозможны.

С началом процесса зарядки на дисплее водителя индицируется индикация состояния зарядки с прогнозом зарядки. Прогнозом зарядки является момент времени, по достижении которого высоковольтная аккумуляторная батарея будет полностью заряжена.

Во время процесса зарядки в зависимости от температуры может произойти слышимое включение вентилятора и системы охлаждения аккумуляторной батареи.

Если автомобиль в течение длительного времени простоя подключен к электросети, то высоковольтная аккумуляторная батарея автоматически дополнительно заряжается при необходимости или при включении потребителей электроэнергии (например, системы предварительного кондиционирования воздуха).