Система AIRMATIC является пневмоподвеской с переменной амортизацией для улучшения комфортабельности движения. Универсальная система регулирования уровня кузова также и при загруженном автомобиле обеспечивает оптимальное положение подвески и стабильную высоту уровня кузова. Для повышения безопасности движения и снижения расхода топлива при быстрой езде автоматически производится опускание автомобиля. Дополнительно имеется возможность ручной установки уровня кузова автомобиля.
Пневмоподвеска с автоматической универсальной системой регулирования уровня кузова
Система опускания кузова в зависимости от скорости с целью экономии топлива
Выбираемое при помощи мультимедийной системы повышение уровня кузова для более высокого дорожного просвета
Система ADS PLUS (адаптивная демпфирующая система с постоянной регулировкой демпфирующей силы)
![](../../assets/images/29fff45df3157fec354ae36501c60be8_1_-----.png)
![](../../assets/images/3f2c5892f3157c13354ae3655ac8c390_1_-----.png)
Более жесткая установка положения ходовой части.
Устанавливается низкий уровень кузова -1.
При скорости выше 120 км/ч автомобиль опускается до низкого уровня кузова -2.
При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается до низкого уровня кузова -1.
![](../../assets/images/28df191bf3157925354ae36534adee43_1_-----.png)
![](../../assets/images/f3b0691df3156f81354ae3650769655b_1_-----.png)
Комфортабельная установка положения ходовой части.
Устанавливается нормальный уровень кузова автомобиля.
При скорости выше 120 км/ч автомобиль опускается до низкого уровня кузова -1.
При скорости выше 160 км/ч автомобиль опускается до низкого уровня кузова -2.
При скорости ниже 120 км/ч автомобиль снова поднимается до низкого уровня кузова -1.
При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается до нормального уровня кузова.
Движение с прицепом или с кронштейном для велосипедов: если приспособление для перевозки, например, прицеп или кронштейн для велосипедов, закреплено на тягово-сцепном устройстве и электрическое соединение выполнено правильно, то кузов автомобиля остается на нормальном уровне независимо от скорости движения и от выбранного режима движения.