Wanneer personen – in het bijzonder kinderen – langdurig aan hoge of lage temperaturen worden blootgesteld, bestaat gevaar voor letsel of zelfs levensgevaar!
Wanneer u de stoelverwarming herhaaldelijk inschakelt, kunnen de zitting en de rugleuningvulling zeer heet worden.
Met name bij personen met beperkte temperatuursensatie of met een beperkte reactiemogelijkheid op hogere temperaturen kan dit tot gezondheidsklachten of zelfs op brandwonden gelijkende verwondingen leiden.
Ter bescherming tegen oververhitting kan de stoelverwarming na herhaaldelijk opnieuw inschakelen tijdelijk worden gedeactiveerd.
Deze functie is alleen beschikbaar bij Mercedes-AMG-, plug-in-hybride-auto's of auto's met 48V-boordnet.
De lucht in het interieur kan bij een geparkeerde auto op de ingestelde temperatuur worden verwarmd, geventileerd of gekoeld.
Wanneer de auto is aangesloten op een stroomvoorziening, heeft het opladen van de 48V-accu of de hoogspanningsaccu tot een vastgelegde minimale laadtoestand voorrang.
De auto is niet op een stroomvoorziening aangesloten.
De 48V-accu is niet volledig opgeladen.
De auto is niet op een stroomvoorziening aangesloten.
De hoogspanningsaccu is niet volledig opgeladen.
Door de actieve klimaatregeling vooraf kan de laadtoestand van de 48V-accu of de hoogspanningsaccu ook bij een aangesloten laadkabelstekker teruglopen.
Tijdens het koelen en ventileren wordt de stoelventilatie, indien aanwezig, geactiveerd.
Stoelverwarming
Stuurwielverwarming
Vlakkenverwarming
Spiegelverwarming
Achterruitverwarming
Voorruitverwarming
Bij een wijziging van de ingestelde temperatuur wordt automatisch de klimaatregelingsfunctie geactualiseerd en van de verwarmingsfunctie naar de ventilatie- of koelfunctie, van de koelfunctie naar de ventilatie- of verwarmingsfunctie of van de ventilatiefunctie naar de verwarmings- of koelfunctie omgeschakeld.