Mercedes-Benz

Отпечатване

Стартиране на процес на зареждане с променлив ток (режим 2/3)

ОПАСНОСТ Опасност за живота при зареждане при повредена щекерна букса

Процесът на зареждане се извършва при високо напрежение.

Когато кабелът за зареждане, буксата на автомобила или мрежовият контакт е повреден, можете да получите токов удар.

Да се използва само неповредени кабел за зареждане.

Да се избягват механични повреди, напр. в резултат на притискане, срязване, както и прегазване.

Повредена букса на автомобила незабавно да се сменя в квалифициран специализиран сервиз.

Никога не включвайте кабела за зареждане в повредена букса на автомобила.

УКАЗАНИЕ Повреди вследствие на прегряване на кабела за зареждане и на щекера на кабел за зареждане

Кабелът за зареждане и щекерът му могат да се загреят по време на процеса на зареждане в рамките на допустимите гранични стойности.

Допустимите гранични стойности зависят от следните фактори:

електрозахранващото устройство на електрическата мрежа и кабелът за зареждане са в добро състояние.
спазени са указанията за боравенето с кабел за зареждане и елемент за управление на кабела за зареждане.

Ако кабелът за зареждане или щекерът му се загряват твърде силно, проверете електрозахранващото устройство на електрическата мрежа.

УКАЗАНИЕ Повреждане или замърсяване на буксата на автомобила при отворен капак на щекерната букса

Когато не е свързан кабел за зареждане, винаги дръжте затворени капачето и капака на щекерната букса. Така се предпазва буксата на автомобила от замърсяване и повреждане.

Преди да затворите капака на щекерната букса, се уверете, че капачето на буксата е плътно затворено. В противен случай може да се стигне до повреди и капакът на щекерната букса няма да може повече да се отвори.

Условия

Предавателната кутия е в позиция .
Автомобилът е отключен или разстоянието от ключа до автомобила е не по-голямо от 1 м.
Хибридната система не е активирана. Индикацията на дисплея за водача е изключена.
Кабелът за зареждане не е подложен на опън.

В зависимост от оборудването и изпълнението за определената държава Вашият автомобил е оборудван с една от следните букси на автомобила:

Тип 1 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3)
Тип Combo 1 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3) и зареждане с постоянен ток (режим 4)
Тип 2 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3)
Тип Combo 2 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3) и зареждане с постоянен ток (режим 4)

Щекерна букса на автомобила Combo 1

Щекерна букса на автомобила Combo 2

Натиснете средната част на капака на щекерната букса

отзад и го обърнете нагоре.

Контролната лампа и горната индикация за статуса светят в бяло.

При активирана хибридна система (индикацията на дисплея за водача свети) капакът на щекерната букса не може да бъде отворен.

Натиснете ключалката

надясно и отворете капака на щекерната букса

При автомобили с букса Combo за щекера на кабела за зареждане е нужен само извод . Отворете само горната част на капака на щекерната букса .

За зареждане от електрически контакт включете докрай захранващия щекер в контакта на външния източник на електрозахранване.

Пъхнете докрай щекера на кабела за зареждане в извода

на буксата на автомобила. Ако стенната зарядна станция/станцията за зареждане не е оборудвана със свързващ кабел, поставете щекера на кабела за зареждане на автомобила докрай в щекерната букса на стенната зарядна станция/станцията за зареждане.

Внимавайте кабелът за зареждане да не е подложен на опън.

Контролната лампа и долната индикация за статуса мигат в оранжево, а след като високоволтовата акумулаторна батерия се зареди – в зелено.

Когато светлинната програма при зареждане е активирана за амбиентното осветление, амбиентното осветление свети за около 30 секунди подобно на контролната лампа още.

Когато кабелът за зареждане е включен към автомобила, задвижващата система не може да се стартира и автомобилът не може да се движи.

Със започването на процеса на зареждане на дисплея за водача се показва индикацията за състоянието на зареждане с прогноза за зареждането. Прогнозата за зареждане показва момента, в който високоволтовата акумулаторна батерия ще бъде напълно заредена.

По време на процеса на зареждане в зависимост от температурата може да се чуе как се включват вентилаторът и системата за охлаждане на акумулаторната батерия.

Ако по време на по-продължителни престои автомобилът е свързан към електрическата мрежа, при необходимост или при активиране на електрически консуматори (напр. на предварителната климатизация) високоволтовата акумулаторна батерия се дозарежда автоматично.

Автомобилът е оборудван със защитно устройство срещу свръхнапрежения в електрическата мрежа. Този електрически предпазител може да се задейства напр. при силни гръмотевични бури и да доведе до задействането на сградното обезопасяване и до прекъсване на зареждането. Тези функции служат за защитата на автомобила.

След повторното включване на сградното обезопасяване процесът на зареждане автоматично продължава. При прекъсване на зареждането без задействане на сградното обезопасяване може да изминат до десет минути, докато процесът на зареждане продължи автоматично.