Der Aktive Nothalt-Assistent überwacht mit Berührungssensoren, ob der Fahrer das Lenkrad umfasst, und leitet wenn nötig einen Nothalt ein.
Wenn der Aktive Lenk-Assistent ausgeschaltet ist, werden zusätzlich zum Lenkrad auch das Fahr- und Bremspedal überwacht. Wenn weder das Lenkrad umfasst noch ein Pedal getreten wird und das Fahrzeug droht, die Fahrspur zu verlassen, erfolgt eine Warnung.
Wenn das System erkennt, dass der Fahrer längere Zeit nicht selbst lenkt oder die Hände vom Lenkrad nimmt, wird eine optische Warnung ausgegeben. Wenn der Fahrer weiterhin nicht aktiv lenkt oder keine Rückmeldung an das System gibt, ertönt zusätzlich zur optischen Warnung wiederholt ein Warnton.
Beachten Sie auch die Hinweise zur Berührungserkennung des Aktiven Lenk-Assistenten mehr.
Die Anzeige erscheint im Fahrer-Display.
Zusätzlich zur Anzeige ertönt ein Warnton.
Die Meldung Nothalt wird eingeleitet erscheint im Fahrer-Display, ein dauerhafter Warnton ertönt, das Fahrzeug wird nicht mehr beschleunigt und leichte Gurtstraffungen werden erzeugt.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs wird stufenweise bis zum Stillstand verringert. Dabei werden ruckartige Bremsimpulse erzeugt.
Länderabhängig wird wenn möglich ein Spurwechsel auf die angrenzende rechte Fahrspur durchgeführt.
Es ist nur ein Spurwechsel über eine Fahrspur und nur auf die rechte Fahrspur, nicht auf den Standstreifen, möglich.
Länderabhängig wird mit Einsetzen der automatischen Bremsung die Warnblinkanlage eingeschaltet.
Das Fahrzeug wird mit der elektrischen Feststellbremse gesichert.
Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC wird beendet.
Das Fahrzeug wird entriegelt.
Wenn möglich, wird ein Notruf an die Mercedes-Benz Notrufzentrale abgesetzt.
Vor Einsetzen der automatischen Bremsung können Sie den Aktiven Nothalt-Assistenten durch Lenken abbrechen.
Gas geben oder Bremsen: Der Nothalt wird abgebrochen, Warnmeldung und Warnton sowie Lenkunterstützung bleiben aktiv.
Lenken: Die Lenkunterstützung wird abgebrochen, die Warnmeldung und Warnton bleiben aktiv, das Fahrzeug wird weiter abgebremst.
Der Aktive Nothalt-Assistent kann maximal dreimal innerhalb eines Zündungszyklus einen Nothalt einleiten. Danach sind der Aktive Lenk-Assistent und der Aktive Nothalt-Assistent für diesen Zündungszyklus gesperrt.
Wenn der Aktive Spurhalte-Assistent keine Fahrstreifenmarkierung erkennt, ist der Aktive Nothalt-Assistent nicht aktiv.