Ha valaki – különösen egy gyermek – tartósan erős hőhatásnak vagy nagy hidegnek van kitéve, az sérülésveszélyes vagy akár életveszélyes is lehet!
Ha az ülésfűtést ismételten bekapcsolja, az üléspárnák és az üléstámla-felfekvőelemek túl magas hőmérsékletre hevülhetnek.
Különösen a hőmérsékletet nem megfelelően érzékelni képes, illetve a magas hőmérsékletekre korlátozottan reagáló személyeknél ez egészségkárosodást vagy akár égéshez hasonló sérüléseket is okozhat.
A túlmelegedés elleni védelem érdekében a rendszer többszöri bekapcsolás után időnként deaktiválhatja az ülésfűtést.
48 V-os elektromos hálózattal (EQ Boost technológia) felszerelt gépkocsik: Ez a funkció csak 48 V-os elektromos hálózattal (EQ Boost technológia) felszerelt gépkocsikban áll rendelkezésre.
A gépkocsi-belsőtér levegőjét leállított gépkocsi esetén az előre beállított hőmérsékletre lehet fűteni, szellőztetni vagy hűteni.
Amennyiben a gépkocsi áramellátó berendezéshez van csatlakoztatva, a 48 V-os akkumulátor vagy a nagyfeszültségű akkumulátor feltöltése előnyt élvez, amíg töltöttségi szintje el nem éri a meghatározott min. értéket.
a gépkocsi nincs áramellátó berendezéshez csatlakoztatva,
a 48 V-os akkumulátor nincs teljesen feltöltve.
a gépkocsi nincs áramellátó berendezéshez csatlakoztatva,
a nagyfeszültségű akkumulátor nincs teljesen feltöltve.
Ha az indulási időhöz igazított előklimatizálás funkció be van kapcsolva, a 48 V-os akkumulátor vagy a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi állapota csatlakoztatott töltőkábel-csatlakozó mellett is csökkenhet.
Hűtő- és szellőztető üzemmódban - amennyiben rendelkezésre áll - az ülésszellőztetés bekapcsol.
ülésfűtés,
kormánykerékfűtés,
felületfűtés,
tükörfűtés,
hátsóablak-fűtés,
szélvédőfűtés.
A beállított hőmérséklet módosításakor a rendszer automatikusan frissíti a klimatizálás üzemmódot, és fűtés üzemmódról átvált szellőztető vagy hűtő üzemmódra, hűtő üzemmódról szellőztető vagy fűtés üzemmódra, illetve szellőztető üzemmódról fűtés vagy hűtő üzemmódra.