Mercedes-Benz

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Funktion des Aktiven Spurwechsel-Assistenten

Der Aktive Spurwechsel-Assistent unterstützt den Fahrer beim Fahrspurwechsel und wird durch Kurzblinken ausgelöst.

Der Aktive Spurwechsel-Assistent ist nur ein Hilfsmittel und kann Ihre Aufmerksamkeit nicht ersetzen. Beachten Sie unbedingt die Hinweise zu Fahrsystemen und Ihrer Verantwortung in der Betriebsanleitunge Ihres Fahrzeugs, sonst können Sie Gefahren nicht erkennen.

Die folgenden Bedingungen müssen für einen Fahrspurwechsel erfüllt sein:

Sie fahren auf einer Autobahn oder einer autobahnähnlichen Straße.
Die gefahrene Geschwindigkeit liegt zwischen ca. 80 km/h und 180 km/h.
Die benachbarte Fahrspur ist durch eine gestrichelte Begrenzungsmarkierung getrennt.
Auf der benachbarten Fahrspur wird kein Fahrzeug oder Hindernis erkannt.
Die Sensoren haben seit dem letzten Fahrzeugstart einmal ein Fahrzeug mit ausreichendem Abstand hinter dem eigenen Fahrzeug erkannt.
Der Aktive Spurwechsel-Assistent ist im Multimediasystem ausgewählt.
Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk-Assistent werden auf der Autobahn aktiviert.

In den folgenden Fällen ist das System nicht verfügbar und muss erneut aktiviert werden:

Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk-Assistent wurden bereits vor dem Auffahren auf die Autobahn aktiviert.
Das System erkennt die befahrene Straße kurzzeitig nicht mehr als Autobahn oder autobahnähnliche Straße, z. B. bei einem Autobahnkreuz.

Wenn der Aktive Spurwechsel-Assistent wieder eine geeignete Straße erkennt, können Sie diesen über eine der Tasten , oder erneut aktivieren.

Anzeige im Fahrer-Display im Menü Assistenz

Grüner Pfeil: Spurwechsel eingeleitet

Roter Pfeil: Spurwechsel abgebrochen

Wenn der Aktive Spurwechsel-Assistent verfügbar ist, erscheint die Anzeige mit grünen Pfeilen im Fahrer-Display. Wenn das System aktiviert wurde, aber aktuell nicht verfügbar ist, erscheint die Anzeige mit grauen Pfeilen im Fahrer-Display.

Wenn auf der benachbarten Fahrspur kein Fahrzeug oder Hindernis erkannt wird und ein Fahrspurwechsel erlaubt ist, beginnt der Fahrspurwechsel nach Kurzblinken durch den Fahrer. Der Fahrspurwechsel wird dem Fahrer mit einem grün blinkenden Pfeil neben dem Lenkradsymbol angezeigt. Im Fahrer-Display wird im Menü Assistenz ein grüner Pfeil auf die jeweilige Nachbarspur angezeigt. Zusätzlich erscheint z. B. die Meldung Spurwechsel nach links.

Der Aktive Spurwechsel-Assistent kann unter anderem in den folgenden Situationen abgebrochen werden:

Die Umgebungsbedingungen verändern sich (z. B. erkanntes Hindernis).
Der Fahrer nimmt die Hände vom Lenkrad.
Der Fahrer lenkt zu stark oder in die entgegengesetzte Richtung.
Der Fahrer schaltet den Fahrtrichtungsanzeiger in die entgegengesetzte Richtung ein.
Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC oder der Aktive Lenk-Assistent werden deaktiviert.
Der Spurwechsel kann nicht wie geplant vom Fahrzeug gefahren werden.

Ein Abbruch des Aktiven Spurwechsel-Assistenten wird wie folgt angezeigt:

Der Pfeil in die gewählte Fahrtrichtung wird rot.
Im Fahrer-Display erscheint eine entsprechende Meldung.
In bestimmten Fällen ertönt ein Warnton.

WARNUNG Unfallgefahr durch Spurwechsel auf belegte Nachbarspur

Der Spurwechsel-Assistent kann nicht immer eindeutig erkennen, ob die Nachbarspur frei ist.

Der Spurwechsel kann trotz belegter Nachbarspur eingeleitet werden.

Vor dem Spurwechsel sicherstellen, dass die Nachbarspur frei ist und eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.

Den Spurwechsel überwachen.

WARNUNG Unfallgefahr durch unerwarteten Funktionsabbruch des Spurwechsel-Assistenten

Wenn die Systemgrenzen für den Spurwechsel-Assistenten erreicht werden, ist nicht sichergestellt, dass das System aktiv bleibt.

Der Spurwechsel-Assistent bietet dann keine unterstützenden Lenkmomente mehr.

Den Spurwechsel immer mit den Händen am Lenkrad durchführen und überwachen. Das Verkehrsgeschehen überwachen und bei Bedarf lenken und/oder bremsen.

Systemgrenzen

Das System kann in den folgenden Situationen beeinträchtigt oder ohne Funktion sein:

bei schlechter Sicht, z. B. durch Schnee, Regen, Nebel, starke Gischt, stark wechselnde Lichtverhältnisse oder Schlagschatten auf der Fahrbahn
wenn das Fahrzeug geblendet wird, z. B. durch Gegenverkehr, direkte Sonneneinstrahlung oder Reflexionen
bei unzureichender Fahrbahnausleuchtung oder wenn die Außenbeleuchtung einen Defekt anzeigt
wenn die Frontscheibe im Bereich der Kamera verschmutzt, beschlagen, beschädigt oder verdeckt ist, z. B. durch einen Aufkleber
wenn die Sensoren beschädigt, verdeckt oder verschmutzt sind
wenn keine oder mehrere nicht eindeutige Fahrstreifenmarkierungen für eine Fahrspur vorhanden sind oder die Markierungen sich schnell ändern, z. B. im Bereich von Baustellen oder Abzweigungen
wenn das System keine geeignete Straße erkennt, z. B. in engen Kurven oder kurz nach einer Auffahrt
wenn die Fahrstreifenmarkierungen abgefahren, dunkel oder bedeckt sind, z. B. durch Schmutz oder Schnee
wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering ist und dadurch die Fahrstreifenmarkierungen nicht erkannt werden
bei Hindernissen, die auf der Fahrspur stehen oder in die Fahrspur hineinragen, z. B. Leitbaken
bei zu geringem Reifendruck

Beachten Sie zusätzlich die Systemgrenzen des Aktiven Lenk-Assistenten und die Informationen zu den Fahrzeugsensoren und -kameras in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Die Sensorik des Aktiven Spurwechsel-Assistenten justiert sich während einer gewissen Fahrstrecke nach Fahrzeugauslieferung selbstständig. Während des Einlernvorgangs ist der Aktive Spurwechsel-Assistent nicht verfügbar und es werden keine Pfeile neben dem Symbol des Aktiven Lenk-Assistenten dargestellt.