Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • S-klasa
  • Limuzina, produljena verzija
  • 08/2021
app store google play
X

Ispis
Funkcija zaštitnog sustava u slučaju nesreće
Način rada zaštitnog sustava određuje utvrđena težina udara te vrsta nesreće:
  • frontalni udar

  • udarac u stražnji dio

  • bočni udar

  • prevrtanje

Utvrđivanje informacije o pragovima za aktivaciju za dijelove zaštitnog sustava obavlja se s pomoću procjene vrijednosti izmjerenih senzorom na različitim mjestima u vozilu. Ovaj se postupak može predvidjeti. Aktiviranje komponenata zaštitnog sustava mora biti pravodobno, odmah pri sudaru.

Čimbenici koji su vidljivi ili mjerljivi tek nakon sudara ne mogu dati nikakav povod za aktiviranje zračnih jastuka. Oni i ne upućuju na to.

Vozilo se može jako deformirati a da se zračni jastuk ne aktivira. To se događa ako su pogođeni dijelovi koji se lako deformiraju pa ne dolazi do visokog stupnja usporavanja vozila. Upravo suprotno, zračni jastuk može se aktivirati iako su na vozilu vidljive vrlo male deformacije. Kada se pogode, primjerice, vrlo čvrsti dijelovi vozila kao što je uzdužni nosač, usporavanje vozila zbog toga može biti dovoljno snažno.

Ovisno o prepoznatoj situaciji za aktivaciju, elementi zaštitnog sustava mogu se aktivirati neovisno jedan o drugome:
  • zatezač sigurnosnog pojasa: frontalni udar, udarac u stražnji dio, bočni udar, prevrtanje

  • zračni jastuk za vozača, zračni jastuk za suvozača: frontalni udar

  • zračni jastuk za koljena: frontalni udar

  • bočni zračni jastuk: bočni udar

  • zračni jastuk u srednjem dijelu vozila: bočni udar, prevrtanje

  • zračna zavjesa: bočni udar, prevrtanje, frontalni udar

  • zračni jastuk u stražnjem dijelu vozila: frontalni udar

  • sigurnosni pojas na napuhavanje: frontalni udar

  • cushionbag: frontalni udar

  • PRE-SAFE® impulsna strana: bočni udar.

Samo ako je kontrolno svjetlo PASSENGER AIR BAG OFF isključeno, zračni jastuk za suvozača može se aktivirati u slučaju nesreće. U slučaju zauzetog suvozačevog sjedala pobrinite se za ispravan status zračnog jastuka za suvozača prije i tijekom vožnje više.

UPOZORENJE Opasnost od opeklina zbog vrućih dijelova zračnog jastuka

Nakon aktiviranja zračnog jastuka dijelovi zračnog jastuka su vrući.

Ne dirajte dijelove zračnog jastuka.
Aktivirani zračni jastuk odmah zamijenite u ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.

Mercedes-Benz preporučuje da vozilo nakon nesreće otpremite u ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu. To biste posebice trebali učiniti nakon aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa ili zračnog jastuka.

Ako dođe do aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa ili zračnog jastuka, čut ćete prasak i moguće je da iziđe prah:
  • U pravilu prasak ne utječe negativno na sluh.

  • Prah koji nastaje uglavnom nije opasan za zdravlje, ali osobama s astmom ili otežanim disanjem može kratkotrajno prouzročiti poteškoće u disanju.

    Ako je sigurno, za izbjegavanje poteškoća u disanju odmah napustite vozilo ili otvorite prozor.