Mercedes-Benz

Štampanje

Upozoravajuće/kontrolne sijalice

Problem	Mogući uzroci/posledice irešenja
Dok motor radi, svetli crveno upozoravajuće svetlo za rashladnu tečnost.	Mogući uzroci: Senzor temperature ima smetnju. Nivo rashladne tečnosti je suviše nizak Dovod vazduha do hladnjaka motora ima smetnju Ventilator hladnjaka motora je neispravan Pumpa za rashladnu tečnost motora je neispravna. Kada se dodatno oglasi upozoravajući ton, prekoračena je temperatura rashladne tečnosti od 120 °C. UPOZORENJE Opasnost od opekotina prilikom otvaranja poklopca motora Ako u slučaju pregrejanog motora ili požara u motornom prostoru otvorite poklopac motora, mogu da nastanu sledeće situacije: Možete da dođete u dodir sa vrućim gasovima. Možete da dođete u dodir sa drugim vrućim pogonskim sredstvima koja izlaze. Pre otvaranja poklopca motora, ostavite pregrejani motor da se ohladi. U slučaju požara u motornom prostoru ostavite poklopac motora zatvoren i obavestite vatrogasce. Odmah zaustavite vozilo u skladu sa saobraćajnim propisima i isključite ga. Nemojte nastavljati vožnju! Obratite pažnju na poruke na displeju vozača. Ako pokazivač temperature rashladne tečnosti stoji na donjem kraju temperaturne skale: Kontaktirajte sa kvalifikovanom stručnom radionicom. Ako pokazivač temperature rashladne tečnosti stoji na gornjem kraju temperaturne skale: Napustite vozilo i ne zadržavajte se u njegovoj blizini, sve dok se motor ne ohladi. Uverite se da nema smetnji u dovodu vazduha do hladnjaka motora. Nastavite vožnju do najbliže kvalifikovane stručne radionice izbegavajući pri tom velika opterećenja motora. Pri tom, vodite računa o tome da pokazivač temperature rashladne tečnosti ostane ispod 120 °C.

Problem

Mogući uzroci/posledice irešenja

Dok motor radi, svetli crveno upozoravajuće svetlo za rashladnu tečnost.

Mogući uzroci:

Senzor temperature ima smetnju.
Nivo rashladne tečnosti je suviše nizak
Dovod vazduha do hladnjaka motora ima smetnju
Ventilator hladnjaka motora je neispravan
Pumpa za rashladnu tečnost motora je neispravna.

Kada se dodatno oglasi upozoravajući ton, prekoračena je temperatura rashladne tečnosti od 120 °C.

UPOZORENJE Opasnost od opekotina prilikom otvaranja poklopca motora

Ako u slučaju pregrejanog motora ili požara u motornom prostoru otvorite poklopac motora, mogu da nastanu sledeće situacije:

Možete da dođete u dodir sa vrućim gasovima.
Možete da dođete u dodir sa drugim vrućim pogonskim sredstvima koja izlaze.

Pre otvaranja poklopca motora, ostavite pregrejani motor da se ohladi.

U slučaju požara u motornom prostoru ostavite poklopac motora zatvoren i obavestite vatrogasce.

Odmah zaustavite vozilo u skladu sa saobraćajnim propisima i isključite ga. Nemojte nastavljati vožnju!

Obratite pažnju na poruke na displeju vozača.

Ako pokazivač temperature rashladne tečnosti stoji na donjem kraju temperaturne skale:

Kontaktirajte sa kvalifikovanom stručnom radionicom.

Ako pokazivač temperature rashladne tečnosti stoji na gornjem kraju temperaturne skale:

Napustite vozilo i ne zadržavajte se u njegovoj blizini, sve dok se motor ne ohladi.

Uverite se da nema smetnji u dovodu vazduha do hladnjaka motora.

Nastavite vožnju do najbliže kvalifikovane stručne radionice izbegavajući pri tom velika opterećenja motora. Pri tom, vodite računa o tome da pokazivač temperature rashladne tečnosti ostane ispod 120 °C.

Problem	Mogući uzroci/posledice irešenja
Dok motor radi, svetli žuto upozoravajuće svetlo rashladne tečnosti.	Mogući uzroci: Senzor temperature ima smetnju. Hlađenje vazduha natpunjenja, ulja menjača ili baterije je neispravno. Žaluzine hladnjaka su blokirane ili neispravne. Nastavite vožnju do najbliže kvalifikovane stručne radionice izbegavajući pri tom velika opterećenja motora.

Problem

Mogući uzroci/posledice irešenja

Dok motor radi, svetli žuto upozoravajuće svetlo rashladne tečnosti.

Mogući uzroci:

Senzor temperature ima smetnju.
Hlađenje vazduha natpunjenja, ulja menjača ili baterije je neispravno.
Žaluzine hladnjaka su blokirane ili neispravne.

Nastavite vožnju do najbliže kvalifikovane stručne radionice izbegavajući pri tom velika opterećenja motora.