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  • S-Klasse
  • Limousine Langversion
  • 03/2022
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Funktion der DYNAMIC SELECT Taste

Je nach Motorisierung und Ausstattung verfügt das Fahrzeug über unterschiedliche Fahrprogramme.

Mit der DYNAMIC SELECT Taste wechseln Sie zwischen den nachfolgenden Fahrprogrammen.

Das gewählte Fahrprogramm erscheint im Fahrerdisplay.

Individual

  • individuelle Einstellungen

Sport+

  • sehr sportliches Fahren mit Tieferlegung

  • betont die fahrzeugeigenen Unter‑ und Übersteuereigenschaften für noch aktivere Fahrweise

  • nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf

Sport

  • sportliches Fahren mit Tieferlegung

  • weiterhin sportliche, aber stabilitätsbetonte Auslegung

  • ermöglicht sportlich ambitionierten Fahrern eine aktivere Fahrweise

  • nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf

Hybrid (Plug-in-Hybrid)

  • komfortables und verbrauchsoptimiertes Fahren

  • Vollausprägung aller intelligenten Hybridfunktionen

  • Einstellbare Rekuperation im Schubbetrieb

  • Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke

Comfort

  • komfortables und verbrauchsoptimiertes Fahren

  • Kompromiss aus Traktion und Stabilität

  • bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen

Curve

  • nur verfügbar für Fahrzeuge mit E‑ACTIVE BODY CONTROL

  • komfortables Fahren mit Kurvenneigefunktion

  • Kompromiss aus Traktion und Stabilität

  • bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen

Electric (Plug-in-Hybrid)

  • Elektrobetrieb – Fahren ohne den Verbrennungsmotor ist bis ca. 140 km/h möglich

  • Einstellbare Rekuperation im Schubbetrieb

  • Anpassung des Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC für den Elektrobetrieb

  • Ausstattungsabhängig kann die maximale Setzgeschwindigkeit für TEMPOMAT, Limiter und Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC auf die maximal elektrisch fahrbare Geschwindigkeit begrenzt sein

  • Aktivierung des Verbrennungsmotors über den Druckpunkt des Fahrpedals (Kick-down)

Battery Hold (Plug-in-Hybrid)

  • Vorrangige Erhaltung des Ladezustands der Hochvoltbatterie, z. B. für spätere Fahrten in der Innenstadt/Umweltzone

  • Wahl der passenden Antriebsart durch das Hybridantriebssystem abhängig von Fahrsituation und Fahrstrecke

  • Einstellbare Rekuperation im Schubbetrieb

Eco

  • besonders verbrauchsoptimiertes Fahren

  • Kompromiss aus Traktion und Stabilität

  • bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen

Folgende Systeme ändern ihre Eigenschaften in Abhängigkeit vom Fahrprogramm:

  • Antrieb

    • Motor- und Getriebemanagement

    • Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC

    • Verfügbarkeit des Segelmodus

  • ESP®

  • Fahrzeuge mit AIRMATIC: Fahrwerk

    • Federung und Dämpfung

    • Fahrzeugniveau

  • Lenkung

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