La ayuda activa para aparcar puede efectuar el giro de entrada demasiado pronto.
El vehículo puede no detenerse ante estos objetos.
Debido a ello podría provocar una colisión.
![](../../assets/images/24d4eb748ab80cd2ac190d2b26099753_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
![](../assets/images/f5725838a5a964c30ac2a8c474fb2cea_1_es-es.jpg)
![](../../assets/images/445473de0b52aab9354ae36531593424_1_-----.png)
En el visualizador central se muestran los huecos para aparcar detectados por el sistema.
![](../assets/images/e1e05e16a5a9b3dc0ac2a8c474fb2cea_1_es-es.jpg)
Cuando el vehículo está parado, se muestra además el recorrido definido para acceder al hueco para aparcar seleccionado en ese momento
.
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
El vehículo se introduce en el hueco para aparcar seleccionado.
El intermitente se conecta automáticamente al iniciar la maniobra de aparcamiento. El uso correcto de los intermitentes en función del tráfico es responsabilidad del conductor. En caso necesario, conecte el intermitente.
El vehículo se desplaza al aparcar y salir del estacionamiento, y puede invadir áreas del carril contrario.
Debido a ello, podría colisionar con otros usuarios de la vía u objetos.
Al finalizar la maniobra de aparcamiento, se muestra el aviso Ayuda activa para aparcar finalizada. Asuma control vehículo.
Puede detener el vehículo durante la maniobra de aparcamiento y cambiar la posición del cambio. Acto seguido, el sistema calcula un nuevo recorrido. Si no hay disponible un nuevo recorrido, puede volver a cambiar la posición del cambio o interrumpir la maniobra. Adicionalmente, puede interrumpir la maniobra de aparcamiento frenando, por ejemplo, para permitir la subida o bajada de personas. A continuación, podrá continuar la maniobra de aparcamiento pisando brevemente el pedal acelerador.