Pri nabíjaní sa využíva vysoké napätie.
Pri poškodení nabíjacieho kábla, zásuvky vozidla alebo sieťovej zásuvky by vás mohol zasiahnuť elektrický prúd.
Nabíjacie káble a zástrčky sa počas nabíjania môžu zahrievať v rámci prípustných hraničných hodnôt.
Zariadenie na napájanie elektrickou energiou elektrickej siete a nabíjací kábel nie sú poškodené.
Boli dodržané pokyny k manipulácii s nabíjacím káblom a ovládacím prvkom na nabíjacom kábli.
Prevodovka je v polohe
.
Vozidlo je odomknuté alebo vzdialenosť kľúča od vozidla nie je väčšia ako 1 m.
Hybridný systém pohonu nie je aktivovaný. Indikácia
na displeji vodiča je vypnutá.
Nabíjací kábel nie je napnutý.
typ 1 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3),
typ Combo 1 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3) a na nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4),
typ 2 na nabíjanie striedavým prúdom, (režim 2 alebo 3),
typ Combo 2 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3) a na nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4).
![](../../assets/images/47729-47730-242931.jpg)
![](../../assets/images/47732-47734-242552.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
Kontrolka a horná indikácia stavu
svietia na bielo.
Pri aktivovanom hnacom systéme (zobrazenie na displeji vodiča) sa klapka zásuvky
nedá otvoriť.
![](../../assets/images/cf4dcd5f0b52b3f0354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/445473de0b52aab9354ae36531593424_1_-----.png)
Vo vozidlách so zásuvkou Combo je pre zástrčku nabíjacieho kábla potrebná len prípojka . Otvorte len vrchnú časť krytu zásuvky
.
![](../../assets/images/d3dddf010b52b1dd354ae36531593424_1_-----.png)
Dbajte na to, aby pripojený nabíjací kábel nebol namáhaný ťahom.
Kontrolka a dolná indikácia stavu
blikajú na oranžovo a po nabití vysokonapäťového akumulátora na zeleno.
Ak je aktivovaný špeciálny efekt náladového osvetlenia pre nabíjanie, svieti náladové osvetlenie približne 30 sekúnd podobne ako kontrolka Viac.
Ak je nabíjací kábel pripojený k vozidlu, hnací systém sa nedá naštartovať a vozidlom nemožno pohnúť.
Súčasne so začiatkom nabíjania sa na displeji vodiča zobrazí ukazovateľ stavu nabitia spolu s prognózou nabíjania. Prognóza nabíjania je čas, kedy sa dosiahne úplné nabitie vysokonapäťového akumulátora.
Počas nabíjania by sa v závislosti od teploty mohol počuteľne zapnúť ventilátor a chladiaci systém akumulátora.
Ak je vozidlo počas dlhšieho odstavenia pripojené k elektrickej sieti, vysokonapäťový akumulátor sa v prípade potreby alebo pri aktivácii elektrických spotrebičov (napr. predklimatizovania) začne automaticky dobíjať.
Vozidlo je vybavené elektrickou poistkou proti prepätiam v elektrickej sieti. Táto elektrická poistka by sa mohla aktivovať napríklad pri intenzívnej búrke, pričom nemožno vylúčiť iniciovanie poistiek budovy a prerušenie nabíjania. Tieto funkcie slúžia na ochranu vozidla.
Po opätovnom zapnutí poistiek budovy bude nabíjanie automaticky pokračovať. Ak by sa nabíjanie prerušilo bez iniciovania poistiek budovy, do samočinného obnovenia nabíjania môže uplynúť až desať minút.