Ha a rendszer 20 km/h és 130 km/h közötti új sebességkorlátozást ismer fel, és a sebességkorlátozások automatikus átvétele be van kapcsolva, akkor azokat automatikusan tárolt sebességként veszi át tovább.

A menetsebesség hozzáigazítása legkésőbb a közlekedési táblákkal egy vonalban kezdődik meg. A helységnévtábláknál a rendszer a sebességet a lakott területen megengedett sebességhez igazítja. A gépkocsivezető kijelzőjén a sebességkorlátozás kijelzése mindig a közlekedési táblával egy vonalban frissül.

Ha a német autópályákon nincs sebességkorlátozás érvényben, akkor a rendszer a korlátozás nélküli útszakaszra tárolt sebességet alkalmazza ajánlott sebességként. Ha a korlátozás nélküli útszakaszra tárolt sebességet nem módosítja, akkor az a 130 km/h értékű ajánlott sebességnek felel meg.

Ha a DISTRONIC aktív követésitávolság-tartó asszisztens a gázpedál működtetése miatt passzív állapotba kapcsol, a rendszer csak a tárolt sebességnél nagyobb értékű sebességkorlátozásokat veszi át.

A megengedett legnagyobb sebesség nem veszi figyelembe az útfelület állapotát és az aktuális időjárási és közlekedési viszonyokat. Szükség esetén ehhez igazítsa sebességét.

Vegye figyelembe a menetrendszerekkel és az Ön felelősségével kapcsolatos megjegyzéseket. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem ismeri fel a veszélyeket tovább.

A közlekedési jelzőtáblák felismerésére a táblafelismerő asszisztens rendszerkorlátai érvényesek tovább.

A 20 km/h alatti sebességkorlátozásokat a rendszer nem veszi át automatikusan tárolt sebességként. A korlátozottan érvényes sebességkorlátozásokat (pl. időbeli vagy időjárásfüggő) a rendszer nem képes egyértelműen felismerni. A járműszerelvényekhez megengedett legnagyobb sebességet a rendszer nem ismeri fel.

Ilyen helyzetekben korrigálja sebességét.

Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg:

Aktív sebességkorlátozás-asszisztens

• DISTRONIC aktív követésitávolság-tartó asszisztens működése