Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • S-osztály
  • Limousine Maybach
  • 12/2020
app store google play
X

Nyomtatás
Kiszállási figyelmeztetéssel ellátott aktív holttérfigyelő asszisztens működése

Az aktív holttérfigyelő asszisztens radarszenzorokkal felügyeli a gépkocsi mögötti területet 40 m távolságig, ill. a gépkocsi melletti területet 3 m távolságig.

A gépkocsi kb. 12 km/h menetsebesség felett képes felismerni a felügyelt területen haladó járműveket, és figyelmeztetni.

Állapotjelzés a gépkocsivezető kijelzőjén
  • Szürke: A rendszer be van kapcsolva, de nem üzemkész.
  • Zöld: A rendszer be van kapcsolva, és üzemkész.
Kijelzés a gépkocsivezető kijelzőjén az Asszisztensek menüben

Ha egy jármű a felügyelt területre ér, az adott külső visszapillantó tükörben lévő piros figyelmeztető lámpa világít. Az Asszisztensek menüben szintén pirosan világít a külső visszapillantó tükörben lévő lámpa, illetve az a sáv, amelyben a rendszer járművet észlelt, satírozottan jelenik meg.

Ha egy jármű a felügyelt területre ér, és Ön az adott irányba bekapcsolja az irányjelzőt, megszólal egy kettős figyelmeztető hangjelzés, az adott külső visszapillantó tükörben pedig pirosan villog a figyelmeztető lámpa. Az asszisztensek grafikus kijelzésében a gépkocsi mellett piros radarhullámok láthatók.

Ha bekapcsolva hagyja az irányjelzőt, minden további észlelt jármű esetén villog a külső visszapillantó tükörben lévő kijelzés, de újabb figyelmeztető hangjelzés nem szólal meg. Amikor gyorsan előz meg egy járművet, nem történik figyelmeztetés.

Aktív hangulatvilágítással felszerelt gépkocsik: Ha a Megerősítő figyelmeztetések funkció be van kapcsolva, az aktív holttérfigyelő asszisztens figyelmeztetését a hangulatvilágítás is megvilágítja tovább.

Vegye figyelembe a menetrendszerekkel és az Ön felelősségével kapcsolatos megjegyzéseket. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem ismeri fel a veszélyeket tovább.

FIGYELEM Az aktív holttérfigyelő asszisztens használata ellenére balesetveszély áll fenn
Az aktív holttérfigyelő asszisztens az alábbi esetekben nem reagál:
  • ha Ön kis oldaltávolság mellett előz meg járműveket, majd azok megjelennek a holttérben,

  • olyan járművek esetén, amelyek nagy sebességkülönbséggel közelednek, majd megelőzik Önt.

Az aktív holttérfigyelő asszisztens ilyen helyzetekben nem képes figyelmeztetni vagy beavatkozni.

Mindig figyeljen a forgalmi helyzetre, és tartson elegendő oldalsó biztonsági távolságot.
Kiszállási figyelmeztetés

A kiszállási figyelmeztetés az aktív holttérfigyelő asszisztens kiegészítő funkciója, és a gépkocsi álló helyzetében képes figyelmeztetni a gépkocsiutasokat a gépkocsi elhagyásakor a közeledő járművekre.

FIGYELEM A kiszállási figyelmeztetés használata ellenére balesetveszély áll fenn

A kiszállási figyelmeztetés nem reagál sem az álló tárgyakra, sem azokra a járművekre, amelyek nagy sebességkülönbséggel közelednek.

A kiszállási figyelmeztetés ilyen helyzetekben nem képes figyelmeztetni.

Az ajtók nyitásakor mindig figyeljen a forgalmi helyzetre és ügyeljen arra, hogy elegendő szabad hely álljon rendelkezésére.

Ha egy jármű a felügyelt területre ér, az adott külső visszapillantó tükörben lévő figyelmeztető lámpa pirosan világít.

Amikor egy gépkocsiutas meghúzza a felügyelt oldalon lévő ajtófogantyút, megszólal egy kettős figyelmeztető hangjelzés, az adott ajtó hangulatvilágítása és az adott külső visszapillantó tükörben lévő figyelmeztető lámpa pedig pirosan világít.

MBUX beltér-asszisztenssel felszerelt gépkocsik: A vizuális figyelmeztetés már akkor kezdődik, amikor a gépkocsiutas az ajtó közelébe tartja a kezét.

Hangulatvilágítással vagy aktív hangulatvilágítással felszerelt gépkocsik: A hangulatvilágítás Megerősítő figyelmeztetések funkcióját be- vagy kikapcsolhatja tovább.

A figyelmeztető jelzések kiviteli változattól és beállítástól függően eltérőek lehetnek.

A kiszállási figyelmeztetés csak az aktív holttérfigyelő asszisztens bekapcsolt állapotában és legfeljebb a gyújtás kikapcsolását követő három percig áll rendelkezésre. A kiszállási figyelmeztetés rendelkezésre állásának végét a külső visszapillantó tükörben lévő figyelmeztető lámpa háromszori felvillanása jelzi.

A kiszállási figyelmeztetés csupán segédeszköz, és nem helyettesítheti a gépkocsiutasok figyelmét. A felelősség az ajtók kinyitásakor és a gépkocsi elhagyásakor mindig a gépkocsiutasokat terheli.

Rendszerkorlátok
Az aktív holttérfigyelő asszisztens működése különösen a következő helyzetekben korlátozott lehet:
  • ha a szenzorok szennyezettek vagy el vannak takarva,

  • rossz látási viszonyok között (pl. ködben, zuhogó esőben vagy hóban),

  • keskeny járművek, pl. kerékpárok vagy motorkerékpárok esetén,

  • nagyon széles vagy keskeny forgalmi sávok esetén,

  • oldalirányban erősen eltolt vonalú közlekedés esetén.

Szalagkorlátok vagy hasonló épített korlátozások indokolatlan figyelmeztetéseket okozhatnak. Mindig tartson elegendő oldaltávolságot a közlekedés többi résztvevőjétől, illetve az akadályoktól.

Hosszú járművek, pl. tehergépkocsik mellett tartósan haladva a figyelmeztetés abbamaradhat.

Hátrameneti sebességfokozatban az aktív holttérfigyelő asszisztens nem üzemkész.

A kiszállási figyelmeztetés ezenfelül a következő helyzetekben korlátozott lehet:
  • ha szűk parkolóhelyeken a szomszédos járművek leárnyékolják a szenzorokat,

  • közeledő személyek esetén,

  • álló vagy lassan mozgó tárgyak esetén.