Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptare
  • Clasa S
  • Limuzină Maybach
  • 03/2021
app store google play
X

Tipărire
Funcționarea AIRMATIC

AIRMATIC este un sistem de suspensie pneumatică, cu amortizare variabilă, pentru un confort ridicat în timpul deplasării. Și în cazul în care autovehiculul este încărcat, sistemul de reglare continuă a nivelului oferă cea mai bună suspensie elastică pentru o gardă la sol menținută consecvent. La o cursă rapidă, pentru a îmbunătăți siguranța la rulare și pentru a reduce consumul de combustibil, are loc o coborâre automată a autovehiculului. Suplimentar, există posibilitatea reglării manuale a nivelului autovehiculului.

AIRMATIC cuprinde următoarele componente și funcții:
  • suspensia pneumatică cu sistem automat de reglare a nivelului de jur-împrejur

  • coborâre în funcție de viteză pentru economisirea de combustibil

  • nivelul autovehiculului ridicat pentru o gardă la sol mai mare, selectat prin sistemul Multimedia

  • ADS PLUS (sistem adaptiv de amortizare, cu reglare continuă a forței de amortizare)

Coordonarea geometriei sistemului de rulare în funcție de programul de rulare
Program de rulare și :
  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este mai rigidă.

  • Autovehiculul este reglat la nivelul coborât -1.

  • De la o viteză de 120 km/h autovehiculul se lasă la nivelul coborât -2.

  • Sub o viteză de 80 km/h autovehiculul este ridicat din nou la nivelul inferior -1.

Programul de rulare
  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este confortabilă.

  • Autovehiculul este reglat la nivelul normal.

  • De la o viteză de 120 km/h autovehiculul se lasă la nivelul inferior -1.

  • De la o viteză de 160 km/h autovehiculul se lasă la nivelul inferior -2.

  • Sub o viteză de 120 km/h autovehiculul este ridicat din nou la nivelul inferior -1.

  • Sub o viteză de 80 km/h autovehiculul este ridicat din nou la nivelul normal.

Programul de rulare
  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este cea mai confortabilă.

  • Autovehiculul este reglat la nivelul normal.

  • De la o viteză de cca 140 km/h, autovehiculul coboară.

  • La o viteză mai mică de cca 40 km/h, autovehiculul este ridicat din nou.