Wenn eine Störung im System oder in der Spannungsversorgung auftritt.
Wenn die HOLD-Funktion durch Betätigung des Fahrpedals oder des Bremspedals ausgeschaltet wird, z. B. durch einen Fahrzeuginsassen.
Wenn an der Elektrik im Motorraum, der Batterie oder an den Sicherungen manipuliert wird.
Wenn die Batterie abgeklemmt wird.
Wenn der Aktive Brems-Assistent, der Abstands-Pilot DISTRONIC oder die HOLD-Funktion eingeschaltet sind, bremst das Fahrzeug in bestimmten Situationen selbsttätig.
Um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden, diese Systeme in den folgenden oder ähnlichen Situationen ausschalten:
Das Fahrzeug steht.
Die Fahrertür ist geschlossen oder der Sicherheitsgurt fahrerseitig ist angelegt.
Der Motor läuft oder wurde durch die ECO Start-Stopp-Funktion abgestellt.
Die elektrische Feststellbremse ist gelöst.
Der Abstands-Pilot DISTRONIC ist nicht eingeschaltet.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Das Getriebe befindet sich in Stellung , oder .
Wenn der Abstands-Pilot DISTRONIC eingeschaltet wird.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Wenn das Getriebe in Stellung gebracht wird.
Wenn das Fahrzeug mit der elektrischen Feststellbremse gesichert wird.
Wenn der Sicherheitsgurt abgelegt und die Fahrertür geöffnet wird.
Wenn der Motor abgestellt wird.
Wenn eine Systemstörung auftritt oder die Spannungsversorgung unzureichend ist.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:
Die HOLD-Funktion wird ausgeschaltet.
Wenn Sie bei eingeschalteter HOLD-Funktion den Motor abstellen, den Sicherheitsgurt ablegen und die Fahrertür öffnen, ertönt ein regelmäßiger Hupton. Wenn Sie versuchen, das Fahrzeug zu verriegeln, wird dieser Hupton lauter. Das Fahrzeug kann nicht verriegelt werden, bis Sie die HOLD-Funktion ausgeschaltet haben.
Nach Ausschalten des Motors können Sie den Motor erst wieder starten, wenn Sie die HOLD-Funktion ausgeschaltet haben.