Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
X

Ispis
Funkcija sustava pomoći za mrtvi kut i sustava aktivne pomoći za mrtvi kut

Sustav pomoći za mrtvi kut s pomoću dva bočna radarska senzora usmjerenih prema natrag nadzire područje do 40 m iza i 3 m neposredno pokraj vozila.

Ako se pri brzini iznad otprilike 12 km/h prepozna vozilo i ako neposredno nakon toga dolazi u područje nadzora pokraj vozila, upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru svijetli crveno.

Ako se vozilo s malim sigurnosnim razmakom nalazi bočno u području nadzora, a vi uključite pokazivač smjera vožnje u odgovarajući smjer, jednom će se oglasiti zvučno upozorenje. Treperi crveno upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru. Ako pokazivač smjera vožnje ostane uključen, sva dodatna prepoznata vozila prikazuju se treperenjem crvenog upozoravajućeg svjetla.

Ako brzo pretječete vozilo, upozorenje se ne prikazuje.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće zbog sustava pomoći za mrtvi kut

Sustav pomoći za mrtvi kut ne reagira na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini i prestižu vas.

U toj situaciji sustav pomoći za mrtvi kut ne može vas upozoriti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i održavajte dovoljan bočni sigurnosni razmak.

Sustav pomoći za mrtvi kut i sustav aktivne pomoći za mrtvi kut samo su pomoćna sredstva. Postoji mogućnost da ne prepoznaju sva vozila te ne mogu zamijeniti vaša opažanja. Uvijek održavajte dovoljan bočni razmak od ostalih sudionika u prometu i od prepreka.

Ograničenje sustava
Prepoznavanje sustava pomoći za mrtvi kut može biti ograničeno u sljedećim situacijama:
  • ako su senzori prljavi ili pokriveni

  • ako je vidljivost slaba, npr.,  zbog magle, jake kiše, snijega ili prskanja

  • u slučaju uskih vozila u području nadzora, npr.,  bicikala.

Zbog zaštitnih ograda ili sličnih građevinskih ograničenja može doći do neosnovanih upozorenja. U dužoj vožnji pokraj dugačkih vozila, npr.  teretnih vozila, može doći do prekida upozorenja.

Kad prebacite u stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav pomoći za mrtvi kut nije aktivan.