funcția de avertizare pentru distanță
funcția independentă de frânare
asistarea frânei în funcție de situație
Asistentul activ la frânare vă poate asista la minimizarea pericolului de coliziune cu autovehiculul care se deplasează în fața dumneavoastră sau cu pietoni, sau poate reduce efectele unui accident.
Dacă asistentul activ la frânare a sesizat un pericol de coliziune, sunteți avertizat optic și acustic.
Dacă nu reacționați la avertizarea optică sau acustică, atunci în situațiile critice se poate produce o frânare.
În situațiile critice extreme, asistentul activ la frânare poate iniția direct o frânare autonomă. În cazul acesta, avertizarea optică și acustică se emite simultan cu frânarea.
Dacă frânați dumneavoastră într-o situație critică sau dacă acționați frâna pe durata procesului de frânare, atunci, în funcție de situație, are loc o asistare a frânării. Dacă este necesar, presiunea de frânare este mărită până la frânarea totală.
Prin declanșarea funcției de frânare independente sau a asistării procesului de frânare în funcție de situație, pot fi luate măsuri suplimentare preventive pentru protecția pasagerilor (PRE-SAFE®), dacă autovehiculul dispune de această echipare.
Asistentul activ la frânare nu poate sesiza întotdeauna cu precizie obiectele și situațiile complexe din trafic.
avertiza sau frâna fără motiv
să nu avertizeze sau să nu frâneze.
Respectați și limitele de sistem ale asistentului activ la frânare.
Funcție de avertizare pentru distanță
de la aproximativ 30 km/h când pentru mai multe secunde distanța față de autovehiculul care rulează în față este prea mică pentru viteza rulată se aprinde lampa de avertizare pentru avertizarea pentru distanță de pe tabloul de bord.
de la aproximativ 7 km/h, când vă apropiați critic unui autovehicul sau pieton. auziți un sunet de avertizare intermitent și se aprinde lampa de avertizare pentru avertizarea pentru distanță de pe tabloul de bord.
Frânați imediat sau evitați obstacolul, în măsura în care aceste fapt este posibil fără pericol și dacă situația din trafic o permite.
viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în fața dumneavoastră
viteze de până la aproximativ 80 km/h față de autovehiculele care staționează
viteze de până la aproximativ 60 km/h față de pietonii care se deplasează pe direcție transversală.
viteze de până la aproximativ 200 km/h față de autovehiculele care se deplasează în fața dumneavoastră
viteze de până la aproximativ 50 km/h față de autovehiculele care staționează
viteze de până la aproximativ 60 km/h față de pietonii care se deplasează pe direcție transversală.
viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în fața dumneavoastră
viteze de până la aproximativ 80 km/h față de obstacole care staționează
viteze de până la aproximativ 60 km/h față de pietonii care se deplasează pe direcție transversală.
prin acționarea completă a pedalei de accelerație sau a kickdown-ului
prin eliberarea pedalei de frână.
evitați un obstacol prin efectuarea unei manevre de virare
nu mai există pericol de coliziune
nu se mai detectează un obstacol în calea dumneavoastră de rulare.
la zăpadă, ploaie, ceață, ploaie torențială, orbire, bătaie directă a soarelui sau raporturi de lumină schimbătoare.
când senzorii sunt murdari, aburiți, deteriorați sau acoperiți .
când senzorii sunt perturbați de alte surse radar, de ex. la radiații radar puternice în parcări
dacă a fost detectată și este afișată o pierdere de presiune din anvelope sau o anvelopă defectă.
în situații de trafic complexe în care obiectele nu pot fi recunoscute întotdeauna clar .
asupra pietonilor sau autovehiculelor care se mișcă repede în zona de detectare a senzorilor .
asupra pietonilor care sunt mascați de alte obiecte .
când conturul tipic al unui pieton nu se distinge de fundal .
când un pieton nu mai este recunoscut ca atare de ex. din cauza vestimentației speciale sau a altor obiecte .
în curbe cu raze mici .