Jos selkänoja ei ole lähes pystysuorassa asennossa, turvavyö ei suojaa tarkoituksenmukaisesti.
Tällöin voit jarrutettaessa tai onnettomuudessa luisua turvavyön alta ja saada vammoja esim. alavatsan tai kaulan alueelle.
Jos turvavyön ojennin työntyy esiin ajon aikana, turvavyö ei ole enää oikein vartaloa vasten.
Tällöin turvavyö ei voi enää suojata tarkoituksenmukaisella tavalla.
Jos turvavyön ojennin ei siirry taakse automaattisesti, voit palauttaa sen alkuperäiseen asentoon käsin. Paina tällöin turvavyön ojenninta taaksepäin vastekohtaan asti ennen auton käynnistämistä. Turvavyön ojentimen palauttaminen alkuperäiseen asentoon vaatii voimaa.
Alle 1,50 m:n pituiset henkilöt eivät voi kiinnittää turvavyötään oikein ilman asianmukaisia lisäturvavarusteita.
Jos turvavyö on kiinnitetty väärin, se ei suojaa tarkoituksenmukaisella tavalla. Väärin kiinnitetty turvavyö voi myös aiheuttaa vammoja esim. onnettomuudessa, jarrutettaessa tai muutettaessa äkillisesti suuntaa.
Jos turvavyölukot ovat jumittuneet eivätkä siirry alaspäin, turvavyön kiristimet toimivat rajoitetusti.
Tällöin turvavyön kiristimet eivät voi toimia tarkoituksenmukaisesti tavalla eivätkä turvavyöt voi suojata tarkoituksenmukaisesti.
turvavyöt ovat vaurioituneita, erittäin likaisia, valkaistuja, värjättyjä tai niihin on tehty muutoksia
turvavyölukko on vaurioitunut tai erittäin likainen
turvavöiden kiristimiin, kiinnityksiin tai rullalaitteisiin on tehty muutoksia
Onnettomuudessa syntyneet turvavyövauriot, esim. lasinsirujen aiheuttamat vauriot, eivät ole aina havaittavissa silmämääräisesti.
Jos turvavyöt ovat vaurioituneet tai niihin on tehty muutoksia, ne voivat repeytyä tai lakata toimimasta esim. onnettomuudessa.
Muutetut turvavyön kiristimet voivat aktivoitua tahattomasti, tai ne eivät välttämättä toimi tarkoituksenmukaisella tavalla.
Mercedes-Benz suosittelee käyttämään turvavöitä, jotka Mercedes-Benz on hyväksynyt kyseiselle autolle.
AMG-urheiluistuin on suunniteltu käytettäväksi vakiovarusteisen kolmipisteturvavyön kanssa. Jos asennat autoon jonkin muun monipisteturvavyön, esim. urheilu- tai ralliturvavyön, turvavarusteet eivät välttämättä anna tarkoituksenmukaista suojaa.
Istuintyypistä riippuen istuimen selkänojassa voi olla aukkoja. Näillä aukoilla ei ole käyttöä.
Jos työnnät turvavöitä aukon läpi selkänojaan, selkänoja voi vaurioitua tai jopa murtua onnettomuudessa.
Pyroteknisesti lauenneet turvavyön kiristimet eivät ole enää toimintakuntoisia, eivätkä ne siksi suojaa enää tarkoituksenmukaisella tavalla.
Mercedes-Benz suosittelee hinauttamaan auton onnettomuuden jälkeen ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon.
Jos kiinnittämätön turvavyö ei ole rullautunut kokonaan rullalaitteen sisään, se voi jäädä oven tai istuinmekanismin väliin.