Mercedes-Benz

Ispis

Funkcija sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju

Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju sastoji se od:

funkcije upozoravanja na sigurnosni razmak
autonomne funkcije kočenja
sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom
sustava pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka.

Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju može pomoći smanjiti opasnost od sudara s vozilima ili pješacima ili smanjiti posljedice nesreće.

Ako je sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju prepoznao opasnost od sudara, prikazuje se optičko i oglašava zvučno upozorenje.

Ako ne reagirate na optičko ili zvučno upozorenje, u kritičnim situacijama može se pokrenuti autonomno kočenje.

U osobito kritičnim situacijama sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju može izravno pokrenuti autonomno kočenje. Optičko i zvučno upozorenje u ovom se slučaju prikazuju i oglašavaju istodobno kada i kočenje.

Ako u kritičnoj situaciji kočite sami ili tijekom autonomnog postupka kočenja aktivirate kočnicu, pokreće se sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom. Ako je potrebno, kočni se tlak povećava sve do potpunog kočenja.

Aktivacijom autonomne funkcije kočenja ili sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom mogu se dodatno pokrenuti preventivne mjere zaštite putnika (PRE-SAFE®) ako je vozilo njima opremljeno.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće u slučaju ograničenog prepoznavanja sustava aktivne pomoći pri kočenju s funkcijom za križanja

Sustav aktivne pomoći pri kočenju s funkcijom za križanja ne može uvijek jasno prepoznati predmete i kompleksna stanja u prometu.

U tim slučajevima sustav aktivne pomoći pri kočenju s funkcijom za križanja može:

upozoravati ili kočiti bez osnove
ne upozoravati ili ne kočiti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na sustav aktivne pomoći pri kočenju s funkcijom za križanja.

Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Obratite pozornost i na ograničenja sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju.

Pojedine podfunkcije raspoložive u sljedećim rasponima brzine

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak upozorava vas pri brzini većoj od:

otprilike 30 km/h ako se razmak prema vozilu koje se nalazi ispred vas više od nekoliko sekundi prepoznaje kao premalen zbog brzine kojom vozite; na kombiniranom instrumentu treperi upozoravajuće svjetlo za upozorenje na sigurnosni razmak
otprilike 7 km/h ako se vrlo brzo približavate vozilu ili pješaku; oglašava se periodični signal upozorenja i na kombiniranom instrumentu treperi upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak.

Odmah zakočite ili izbjegnite prepreku, ako je moguće, bez opasnosti.

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vam pomoći periodičnim signalom upozorenja i upozoravajućim svjetlom u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju
pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i pješake iz poprečnog smjera te vozila iz poprečnog smjera.

Autonomna funkcija kočenja

Autonomna funkcija kočenja može se aktivirati pri brzini od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju
pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i pješake iz poprečnog smjera te vozila iz poprečnog smjera.

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom može se aktivirati pri brzini od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 100 km/h za prepreke u mirovanju
pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i pješake iz poprečnog smjera te vozila iz poprečnog smjera.

Prekid aktiviranja kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju

Aktiviranje kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju možete prekinuti u bilo kojem trenutku tako da:

potpuno pritisnete papučicu gasa
otpustite papučicu kočnice.

Ako je ispunjen najmanje jedan od sljedećih uvjeta, sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju deaktivira aktiviranje kočnice:

Upravljanjem ste izbjegli prepreku.
Više ne postoji opasnost od sudara.
Sustav na vašem voznom putu više ne prepoznaje prepreku.

Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka

Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka ima sljedeća svojstva:

Može prepoznati pješake koji stoje ili dolaze iz poprečnog smjera.
Može pomoći vozaču pri prepoznatom manevru za izbjegavanje dodatnom pomoći pri upravljanju.
Može se pri manevru za izbjegavanje aktivirati brzim pokretom upravljača.
Može vam pomoći pri izbjegavanju prepreka i ispravljanju vozila.
Može reagirati pri brzini od otprilike 20 km/h do brzine od otprilike 70 km/h.

Pomoć možete u bilo kojem trenutku prekinuti aktivnim upravljanjem.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće unatoč asistentu za upravljanje i izbjegavanje prepreka

Asistent za upravljanje i izbjegavanje prepreka ne može uvijek jasno prepoznati predmete i kompleksna stanja u prometu.

Osim toga, pomoć pri upravljanju asistenta za upravljanje i izbjegavanje prepreka u pravilu nije dovoljno za izbjegavanje sudara.

U takvim slučajevima asistent za upravljanje i izbjegavanje prepreka može:

upozoravati ili kočiti bez osnove
ne upozoravati ili ne kočiti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na asistenta za upravljanje i izbjegavanje prepreka.

Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Prekinite pomoć u nekritičnim situacijama u vožnji aktivnim upravljanjem.

Vozite prilagođenom brzinom ako se oko puta vožnje nalaze pješaci.

Obratite pozornost i na ograničenja sustava pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka.

Ograničenja sustava

Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju može biti oštećen ili izvan funkcije u sljedećim situacijama:

u slučaju snijega, kiše, magle, jakog prskanja, bliještanja, izravnog sunčevog svjetla ili promjenjivih uvjeta osvjetljenja
ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni
ako senzori imaju smetnje zbog drugih izvora radara, primjerice, pri jakoj refleksiji radara u javnim garažama
ako je prepoznat i prikazan gubitak tlaka u gumama ili neispravna guma.

Sustav ne reagira ispravno u sljedećim okolnostima:

u slučaju složenih stanja u prometu u kojima se predmeti ne mogu uvijek jasno prepoznati
ako se pješaci ili vozila brzo pomiču u području dosega senzora
ako pješake zaklanjaju drugi predmeti
ako se tipičan obris pješaka ne razlikuje od pozadine
ako pješaka više nije moguće prepoznati, primjerice, zbog posebne odjeće ili drugih predmeta
u uskim zavojima.