Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • E-klass
  • Kupee
  • 2017
app store google play
X

Prindi
Käivitusabi ja 12‑V‑aku laadimine
Liitiumioonakuga sõidukid
Kasutage aku laadimiseks ja käivitusabi andmiseks alati käivitusabi tugipunkti mootoriruumis.
SUUNIS Aku kahjustamine ülepinge tõttu

Laadimispinge piiranguta laadijaga laadides võib aku või sõiduki elektroonikasüsteem kahjustada saada.

Kasutage ainult laadijaid maksimaalse laadimispingega 14,4 V.
Kõik muud sõidukid
Kasutage aku laadimiseks ja käivitusabi andmiseks alati käivitusabi tugipunkti mootoriruumis.
MÄRKUSAku kahjustamine ülepinge tõttu

Laadimispinge piiranguta laadijaga laadides võib aku või sõiduki elektroonikasüsteem kahjustada saada.

Kasutage ainult laadijaid maksimaalse laadimispingega 14,8 V.
HOIATUS Plahvatusoht süttiva vesinikugaasi tõttu

Aku tekitab laadimisel vesinikugaasi. Kui te põhjustate lühise või kui tekivad sädemed, võib vesinikugaas süttida.

Jälgige, et ühendatud aku plussklemm ei puutuks kokku sõidukiosadega.
Ärge kunagi asetage metallesemeid ega tööriistu aku peale.
Aku klemmide ühendamise ja lahutamisel järgige kindlasti akuklemmide kirjeldatud järjekorda.
Käivitusabi korral jälgige alati, et ühendate akupoolused identse polaarsusega.
Käivitusabi korral järgige kindlasti käivitusabikaabli ühendamise ja lahutamise järjekorda.
Ärge ühendage ega lahutage akuklemme töötava mootori korral.
HOIATUS Plahvatusoht laadimisel ja käivitusabi korral

Laadimisel ja käivitusabi kasutamisel võib akust eralduda plahvatusohtlik gaasisegu.

Vältige kindlasti tuld, lahtist leeki, sädemeid ja suitsetamist.
Tagage laadimisel ja käivitusabi korral piisav õhutus.
Ärge kummarduge aku kohale.

Kui näidikuploki märgu- ja hoiatuslambid madala välistemperatuuri tõttu ei sütti, siis on tühjenenud aku suure tõenäosusega külmunud.

HOIATUS Plahvatusoht külmunud aku tõttu

Tühjenenud aku võib juba külmumispunkti lähedastel temperatuuridel külmuda.

Kui annate sel ajal käivitusabi või laete akut, võib eralduda akugaasi.

Laske külmunud akul enne laadimist või käivitusabi andmist alati üles sulada.

Pärast külmumist võib aku kasutuskestus olla tunduvalt lühem.

Laske ülessulanud aku volitatud töökojas üle kontrollida.

Kõik sõidukid
MÄRKUSKahjustus mitme või pika käivituskatse tõttu

Mitme või pika käivituskatse korral võib ärapõlemata kütus katalüsaatorit kahjustada.

Vältige arvukaid ja pikaajalisi käivituskatseid.
Järgige käivitusabi andmisel ja aku laadimise korral järgmisi punkte:

  • Kasutage ainult piisava ristlõikepindala ja isoleeritud ühendusklemmidega kahjustusteta käivitusabi-/laadimiskaableid.

  • Ühendusklemmide isoleerimata osad ei tohi kokku puutuda muude metalldetailidega, kuni käivitusabi-/laadimiskaablid on akuga või käivitusabi tugipunktiga ühendatud.

  • Käivitusabi-/laadimiskaablid ei tohi kokku puutuda osadega, mis võivad töötava mootori korral liikuda.

  • Alati tuleb jälgida, et te ise ega aku ei ole elektrostaatiliselt laetud.

  • Vältige tingimata tule ja lahtise leegi kasutamist.

  • Ärge kummarduge aku kohale.

  • Laadimise korral: kasutage ainult Mercedes-Benzi kontrollitud ja lubatud laadureid ning lugege enne aku laadimist laaduri kasutusjuhend läbi.

Järgige käivitusabi korral ka järgmisi punkte:

  • Kasutage käivitusabi andmiseks ainult 12‑V‑nimipingega akusid.

  • Sõidukid ei tohi kokku puutuda.

  • Bensiinimootor: andke käivitusabi ainult külma mootori ja jahtunud heitgaasisüsteemi korral.

Fikseerige sõiduk elektrilise seisupiduriga.
Automaatkäigukast: lülitage sisse käiguasend .
Manuaalkäigukast: lülitage sisse tühikäik.
Veenduge, et süüde ja kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Avage kapott.
Lükake plussklemmi katet käivitusabi tugipunktil noole suunas.
Ühendage oma sõiduki plussklemm ja abiaku plussklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Alustage seejuures oma sõiduki plusskontaktist .
Käivitusabi korral:
laske abistava sõiduki mootoril tühikäigul töötada.
Ühendage abiaku miinusklemm ja oma sõiduki maandusklemm käivitusabi-/laadimiskaabliga. Seejuures alustage abiakust.
Käivitusabi korral:
käivitage oma sõiduki mootor.
Laadimise korral:
alustage laadimist.
Käivitusabi korral:
laske mootoritel mõni minut töötada.
Käivitusabi korral:
lülitage enne käivitusabikaabli lahtiühendamist mõni oma sõiduki elektritarviti, nt tagaakna soojendus või valgustus sisse. 

Kui käivitusabi/laadimine on lõppenud:

Lahutage käivitusabi-/laadimiskaabel kõigepealt maandusklemmist ja abiaku miinusklemmist, seejärel plussklemmist ja abiaku plussklemmist. Seejuures alustage iga kord oma sõiduki klemmidest.
Pärast käivitusabi-/laadimiskaabli eemaldamist sulgege plussklemmi kate .

Täpsemat teavet saate volitatud töökojast.