pikivahe hoiatusfunktsioon
iseseisev pidurdusfunktsioon
olukorrakohane pidurdusabi
Kõrvalepõike-roolimisabisüsteem
Ristmikuabiga aktiivne pidurdusabisüsteem aitab vähendada kokkupõrkeohtu sõidukite või jalakäijatega, samuti leevendada liiklusõnnetuse tagajärgi.
Kui ristmikufunktsiooniga aktiivne pidurdusabi on tuvastanud kokkupõrkeohu, kostab hoiatusheli ja näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp .
Kui juht hoiatavale valgus- ja helisignaalile ei reageeri, võib ohtlikus olukorras rakenduda iseseisev pidurdamine.
Eriti ohtlikus olukorras võib aktiivne pidurdusabisüsteem rakendada kohe iseseisva pidurdamise. Hoiatav valgus- ja helisignaal antakse sel juhul samaaegselt koos pidurdamisega.
Kui juht pidurdab ohtlikus olukorras ise või vajutab pidurile iseseisva pidurdamise ajal, rakendub olukorrakohane pidurdusabi. Vajaduse korral suurendatakse ohuolukorras pidurdusjõudu kuni täispidurduseni.
Iseseisva pidurdusfunktsiooni või olukorrakohase pidurdusabi rakendumisega võib rakenduda ka ennetav sõitjate kaitse (PRE-SAFE®), kui see kuulub sõiduki varustusse.
Ristmikufunktsiooniga aktiivne pidurdusabisüsteem ei suuda objekte ega keerulisi liiklusolukordi alati üheselt tuvastada.
põhjuseta hoiatada või pidurdada
mitte hoiatada või mitte pidurdada.
Järgida tuleb ka ristmikuabiga aktiivse pidurdusabisüsteemi kasutusulatust.
Pikivahe hoiatusfunktsioon
umbes 30 km/h, kui pikivahe ees liikuva sõidukiga on mitme sekundi jooksul sõidukiiruse jaoks liiga väike. Näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp
.
umbes 7 km/h, kui olete sõidukile või jalakäijale ohtlikult lähedal. Kostab katkendlik hoiatusheli ja näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp
.
Pidurdage kohe või sõitke takistusest mööda, kui seda saab teha ohutult ja liiklusolukord seda võimaldab.
Kiirustel kuni umbes 250 km/h ees liikuvate sõidukite korral.
Kiirustel kuni umbes 100 km/h ees seisvate sõidukite korral.
Kiirustel kuni umbes 70 km/h seisvatele jalakäijatele, samuti liikuvatele jalakäijatele või ristisuunas liikuvatele sõidukitele.
Ristisuunas liikuv jalakäija, kiirusel kuni umbes 80 km/h.
Kiirustel kuni umbes 250 km/h ees liikuvate sõidukite korral.
Kiirustel kuni umbes 100 km/h ees seisvate sõidukite korral.
Kiirustel kuni umbes 70 km/h seisvate jalakäijate, samuti teed ületavate jalakäijate ja ristisuunas liikuvate sõidukite korral.
Kiirustel kuni umbes 250 km/h ees liikuvate sõidukite korral.
Kiirustel kuni umbes 100 km/h seisvate takistuste korral.
Kiirustel kuni umbes 70 km/h seisvate jalakäijate, samuti teed ületavate jalakäijate ja ristisuunas liikuvate sõidukite korral.
vajutate gaasipedaali lõpuni alla või teete allavahetuse
sõidate takistusest rooli keerates mööda
kokkupõrkeohtu enam ei ole
sõiduteel ei tuvastata enam takistust.
Tuvastab seisva või ristisuunas liikuva jalakäija.
Tuvastatud kõrvalepõikemanöövri korral abistab juhti täiendava roolimisabiga.
On kõrvalepõikemanöövri ajal rakendatav kiire rooliliigutuse abil.
abistab kõrvalepõike ja otseks seadmise ajal sõiduki juhtimisel
Reageerib alates kiirusest umbes 20 km/h kuni kiiruseni umbes 70 km/h.
Abistamise saab aktiivse roolikeeramisega igal ajal lõpetada.
Kõrvalepõike abisüsteem ei suuda objekte ja keerulisi liiklusolukordi alati selgelt tuvastada.
Lisaks ei piisa reeglina kõrvalepõike abisüsteemi roolimistoetusest kokkupõrke vältimiseks.
põhjendamatult hoiatada või pidurdada;
mitte hoiatada või mitte pidurdada.
Järgida tuleb kõrvalepõike-rooliabisüsteemi kasutusulatust.
Lume, vihma, udu, tugevate veepritsmete, pimestamise, otsese päikesekiirguse või muutuvate valgustingimuste korral.
Kui andurid on mustad, udused, kahjustunud või kaetud.
Kui andureid segavad muud radarikiirguse allikad, n t radarikiirte tugev tagasipeegeldumine parkimismajades.
Rehvirõhu vähenemise või rehvikahjustuse tuvastamise ja näitamise korral.
Keeruliste liiklusolude korral, kui objekti ei suudeta üheselt tuvastada.
Andurite tuvastusalas kiiresti liikuvate jalakäijate ja sõidukite korral.
Jalakäijate korral, keda varjavad muud objektid.
kui jalakäijale tüüpiline kontuur ei eristu taustast
kui jalakäija ei ole äratuntav, näiteks erilise riietuse või muude objektide tõttu
Järskudes kurvides.
Järgmiselt veebilehelt saab vaadata selle teema kohta animatsiooni: