L'intervento frenante di correzione della traiettoria di marcia non sempre è in grado di riportare il veicolo nella corsia di marcia originaria.
Il sistema antisbandamento attivo non è in grado di riconoscere le condizioni del traffico e gli altri utenti della strada. In casi molto rari il sistema può effettuare un intervento frenante inadeguato, ad esempio durante il superamento intenzionale di una linea continua di demarcazione della corsia.
L'intervento frenante può essere interrotto in qualsiasi momento, ad esempio controsterzando leggermente.
Il sistema antisbandamento non è sempre in grado di riconoscere chiaramente le linee di demarcazione della corsia.
attivarsi senza motivo.
non avviare alcun avvertimento.
Attenersi assolutamente ai limiti del sistema antisbandamento attivo.
Se la spia di controllo si accende, il sistema antisbandamento attivo è attivato, le linee di demarcazione della carreggiata risultano chiare nella visualizzazione grafica dei sistemi di assistenza. Se il sistema antisbandamento attivo è attivo, le linee di demarcazione della carreggiata vengono visualizzate in verde nella visualizzazione grafica del sistema di assistenza.