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  • Classe E
  • Coupé
  • 01/2021
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Fonctionnement de la suspension RIDE CONTROL + AMG

La suspension RIDE CONTROL + AMG est une suspension pneumatique à amortissement variable pour un meilleur comportement routier. Le correcteur d'assiette intégral assure une suspension optimale et une garde au sol constante même lorsque le véhicule est chargé. Lorsque vous roulez vite, le véhicule s'abaisse automatiquement afin d'améliorer la sécurité de marche et de diminuer la consommation de carburant. Il est également possible de régler le niveau du véhicule manuellement.

Le réglage de l'amortissement est régulé individuellement pour chacune des roues et dépend des facteurs suivants :
  • Style de conduite (sportif, par exemple)

  • Etat de la route (chaussée déformée, par exemple)

  • Réglage sélectionné (SPORT, SPORT + ou COMFORT)

La suspension RIDE CONTROL + AMG comprend les éléments et fonctions suivants :
  • Suspension pneumatique à taux variable d’élasticité des ressorts et avec correcteur de niveau automatique

  • Abaissement asservi à la vitesse pour une réduction de la consommation de carburant

  • Sélection manuelle du niveau surélevé pour une plus grande garde au sol

  • ADS PLUS (système d'amortissement adaptatif avec réglage continu de la force d’amortissement)

  • Contacteur DYNAMIC SELECT et touche de niveau

  • Touche de réglage du train de roulement

Réglage du train de roulement et niveau du véhicule selon le programme de conduite
Programmes de conduite et  :
  • Le réglage du train de roulement privilégie le confort.

  • Le véhicule est réglé sur le niveau normal.

  • A partir d'une vitesse de 160 km/h, le véhicule s'abaisse.

  • Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 140 km/h.

Programmes de conduite , et  :
  • Le réglage du train de roulement est plus ferme.

  • Le véhicule est réglé sur le niveau surbaissé.

  • Si vous roulez à une vitesse plus élevée, le véhicule ne s'abaisse pas plus.

Au prochain démarrage du véhicule, le réglage COMFORT est activé automatiquement.