Je-li koncová trubka výfuku zablokovaná nebo není-li možné dostatečné větrání, mohou jedovaté spaliny, zvláště oxid uhelnatý, proniknout do vozidla. Může se to stá na př. v uzavřených prostorech nebo když vozidlo uvízne ve sněhu.
Při zapnutém nezávislém topení mohou být díly vozidla, např. výfukový systém nezávislého topení, velmi horké.
horkými díly výfukového systému nezávislého topení
výfukovými plyny
Provoz nezávislého topení/větrání zatěžuje akumulátor vozidla.
Palivová nádrž je naplněna minimálně po rezervu paliva.
![](../../assets/images/f8230bee219cb35d354ae365694843fd_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/8b6dc2fd57237c32354ae3656178cc46_1_-----.png)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
Červená nebo modrá kontrolka na tlačítku se rozsvítí, nebo zhasne.
Modrá: nezávislé větrání je zapnuté.
Červená: nezávislé topení je zapnuté.
Žlutá: čas odjezdu je nastaven.
Po uplynutí 50 minut se nezávislé topení nebo větrání automaticky vypne.
Ovládání přes aplikaci (pouze pro země EU): nezávislé topení/větrání je možné ovládat také přes aplikaci Mercedes me connect. Další informace najdete v samostatném návodu k obsluze v části Mercedes me connect Interaktivní návod k obsluze.