Mercedes-Benz

Tisk

Funkce aktivního brzdového asistenta

Aktivní brzdový asistent se skládá z:

varovné funkce odstupu
nezávislé brzdné funkce
podpory brzdění závislé na situaci

Aktivní brzdový asistent Vám může pomoci minimalizovat nebezpečí kolize s vozidly nebo chodci nebo zmírnit následky nehody.

Jestliže aktivní brzdový asistent rozpoznal nebezpečí kolize, budete opticky a akusticky varováni.

Pokud nereagujete na optické nebo akustické varování, může být v kritických situacích zahájeno nezávislé brzdění.

V obzvláště kritických situacích může aktivní brzdový asistent rovnou zahájit nezávislé brzdění. Optické a akustické varování bude v tomto případě vydáno spolu s brzděním.

Pokud v kritické situaci brzdíte sami nebo během nezávislého brzdění sešlápnete brzdový pedál, aktivuje se podpora brzdění závislá na situaci. V případě potřeby se zvýší brzdný tlak až do maximálního brzdění.

Aktivací nezávislé brzdné funkce nebo podpory brzdění závislé na situaci mohou být spuštěna dodatečná preventivní opatření na ochranu cestujících ve vozidle (PRE-SAFE®), pokud je jimi vozidlo vybaveno.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při omezené schopnosti rozpoznávání aktivního brzdového asistenta

Aktivní brzdový asistent nemůže vždy jednoznačně rozpoznat objekty a komplexní dopravní situace.

V těchto případech se může stát, že aktivní brzdový asistent:

bezdůvodně vydá varování nebo zasáhne brzděním
nevydá varování nebo nezasáhne brzděním

Vždy pozorně sledujte dopravní situaci a nespoléhejte se pouze na aktivního brzdového asistenta. Aktivní brzdový asistent je pouze pomocný prostředek. Zodpovědnost za dostatečnou bezpečnou vzdálenost, rychlost jízdy a včasné brzdění je na řidiči vozidla.

Buďte připraveni brzdit a příp. se vyhnout.

Dodržujte také hranice systému aktivního brzdového asistenta.

Jednotlivé dílčí funkce jsou k dispozici v následujících rychlostních rozsazích:

Varovná funkce odstupu

Varovná funkce odstupu Vás varuje od rychlosti:

cca 30 km/h, pokud je po dobu několika sekund odstup od vozidla jedoucího vpředu při aktuální rychlosti jízdy příliš malý. Ve sdruženém přístroji se rozsvítí varovná kontrolka výstrahy odstupu vozidel .
cca 7 km/h, pokud se přiblížíte na kritickou vzdálenost k vozidlu nebo chodci. Uslyšíte intervalový výstražný tón a ve sdruženém přístroji se rozsvítí varovná kontrolka výstrahy odstupu vozidel .

Ihned brzděte nebo se vyhněte překážce, pokud je to bezpečné a dopravní situace to umožňuje.

Varovná funkce odstupu Vás pomocí intervalového výstražného tónu a varovné kontrolky může upozornit v následujících situacích:

Při rychlosti do cca 250 km/h na vozidla jedoucí vpředu.
Při rychlosti do cca 80 km/h na stojící vozidla.
Při rychlosti do cca 60 km/h na chodce v příčném směru.

Nezávislá brzdná funkce

Nezávislá brzdná funkce může reagovat od rychlosti cca 7 km/h v následujících situacích:

Při rychlosti do cca 200 km/h na vozidla jedoucí vpředu.
Při rychlosti do cca 50 km/h na stojící vozidla.
Při rychlosti do cca 60 km/h na chodce v příčném směru.

Podpora brzdění závislá na situaci

Podpora brzdění závislá na situaci může zasahovat od rychlosti cca 7 km/h v následujících situacích:

Při rychlosti do cca 250 km/h na vozidla jedoucí vpředu.
Při rychlosti do cca 80 km/h na stojící překážky.
Při rychlosti do cca 60 km/h na chodce v příčném směru.

Přerušení brzdného zásahu aktivního brzdového asistenta

Brzdný zásah aktivního brzdového asistenta můžete kdykoliv ukončit:

Úplným sešlápnutím pedálu akcelerace nebo použitím kickdownu
Uvolněním brzdového pedálu

Pokud je splněna alespoň jedna z následujících podmínek, ukončí aktivní brzdový asistent brzdný zásah:

Vyhnete se překážce řízením.
Již nehrozí nebezpečí kolize.
Ve Vaší jízdní dráze již není rozpoznána překážka.

Hranice systému

Systém může fungovat omezeně nebo může být nefunkční v následujících situacích:

Za sněhu, v dešti, mlze, při silné mořské pěně, oslnění, přímém slunečním záření nebo střídání světla a stínu.
Pokud jsou snímače znečistěné, zamlžené, poškozené nebo zakryté.
Pokud jsou snímače rušeny jinými radarovými zdroji, např. při silném zpětném radarovém záření v parkovacích domech.
Jestliže byl rozpoznán a zobrazen pokles tlaku vzduchu v pneumatice nebo defekt pneumatiky.

Systém za určitých okolností nereaguje správně:

V komplexních dopravních situacích, ve kterých nelze vždy jednoznačně rozpoznat objekty.
Na chodce nebo vozidla, která se rychle pohybují v dosahu snímačů.
Na chodce, kteří jsou zakryti jinými objekty.
Pokud typický obrys chodce nelze rozeznat od pozadí.
Pokud není možné rozpoznat chodce jako takového, např. kvůli speciálnímu oblečení nebo jiným objektům.
V zatáčkách s úzkým poloměrem.