Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è un sistema elettronico di ausilio al parcheggio ad ultrasuoni ed è automaticamente attivo durante la marcia in avanti. Il sistema è operativo fino a una velocità di circa 35 km/h. Se tutti i requisiti sono soddisfatti, sul display multifunzione viene visualizzato il simbolo 
e il sistema cerca e misura automaticamente gli spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo in senso longitudinale o trasversale rispetto alla direzione di marcia. Se il sistema di assistenza al parcheggio attivo è attivato, nel sistema multimediale vengono visualizzati gli spazi di parcheggio idonei. Sul display multifunzione viene visualizzato il simbolo 
. Le frecce indicano su quale lato della carreggiata sono presenti spazi di parcheggio liberi.
Gli spazi di parcheggio ed eventualmente la direzione di parcheggio possono essere selezionati liberamente. Il sistema di assistenza al parcheggio attivo calcola un'area di manovra idonea e supporta la manovra di ingresso e uscita dal parcheggio.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo interviene accelerando, frenando, sterzando e cambiando marcia.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al guidatore che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione adiacente al veicolo. La responsabilità relativa alla sicurezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita dal parcheggio è pertanto del guidatore. Accertarsi tra l'altro che nella zona di manovra non vi siano né persone, né animali o oggetti.
viene disattivato il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC
viene disattivato il sistema di assistenza al parcheggio attivo
viene effettuata una sterzata
viene azionato il freno di stazionamento
viene inserita la posizione di marcia del cambio automatico
interviene l'ESP®
viene aperto il portellone posteriore
Eventuali oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento del sistema di assistenza al parcheggio attivo non vengono rilevati durante la misurazione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti, ad esempio carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri oppure delimitazioni di spazi di parcheggio, non vengono quindi presi in considerazione durante il calcolo della manovra di parcheggio. In certi casi è pertanto possibile che il sistema di assistenza al parcheggio attivo sterzi il veicolo troppo presto all'interno dello spazio di parcheggio.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe sterzare il veicolo troppo presto.
Veicoli con cambio automatico: il veicolo potrebbe non arrestarsi prima del raggiungimento di questi oggetti.
In questo caso è possibile causare una collisione.
Precipitazioni nevose o la pioggia intensa possono causare una misurazione imprecisa dello spazio di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti eventuali rimorchi parcheggiati il cui timone sporge occupando la superficie di parcheggio possono non essere identificati come spazi di parcheggio o essere identificati in modo errato. Utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio attivo solo su una superficie in piano con una buona aderenza.
in presenza di condizioni atmosferiche estreme, ad esempio fondo stradale ghiacciato o innevato o forte pioggia
in caso di trasporto di un carico che sporge dal veicolo
se lo spazio di parcheggio si trova su strade con forte pendenza
se sono state montate le catene da neve.
spazi di parcheggio in cui non è consentito parcheggiare
spazi di parcheggio su fondo stradale non adatto.
due spazi di parcheggio direttamente adiacenti
lo spazio di parcheggio si trova immediatamente accanto a una limitazione di altezza ridotta, ad esempio un cordolo
lo spazio di parcheggio si trova su un cordolo
lo spazio di parcheggio risulta limitato da un ostacolo, ad esempio un albero, un palo o un rimorchio.