Funzione di avvertimento della distanza
Funzione di frenata automatica
Assistenza alla frenata in funzione della situazione
Il sistema di assistenza alla frenata attivo aiuta a ridurre il pericolo di collisione con veicoli o pedoni o le conseguenze di un eventuale incidente.
Se il sistema di assistenza alla frenata attivo ha riconosciuto un pericolo di collisione, viene attivata una segnalazione ottica e acustica.
Se il guidatore non reagisce alle segnalazioni ottiche ed acustiche, in determinate situazioni critiche il sistema può intervenire frenando automaticamente il veicolo.
In situazioni particolarmente critiche, il sistema di assistenza alla frenata attivo può intervenire frenando automaticamente il veicolo. In questo caso viene emesso contemporaneamente un segnale ottico e acustico di avvertimento.
Se in una situazione critica il guidatore frena autonomamente o interviene sul freno durante la frenata automatica, viene effettuata un'assistenza alla frenata in funzione della situazione. Se necessario, la pressione di frenata viene aumentata fino alla frenata a fondo.
Tramite l'attivazione della funzione di frenata automatica o di assistenza alla frenata in funzione della situazione possono inoltre essere adottate misure preventive per la protezione degli occupanti (PRE-SAFE®), se il veicolo ne è dotato.
Il sistema di assistenza alla frenata attivo non è sempre in grado di riconoscere chiaramente oggetti e situazioni di traffico complesse.
emettere un avvertimento o frenare senza motivo
non emettere un avvertimento o non frenare.
Attenersi anche ai limiti del sistema di assistenza alla frenata attivo.
Funzione di avvertimento della distanza
di circa 30 km/h se per diversi secondi la distanza dal veicolo che precede risulta insufficiente in relazione alla velocità di marcia. La spia di avvertimento della distanza nella strumentazione
si accende. di circa 7 km/h se ci si avvicina in modo critico a un veicolo o un pedone. In questo caso viene attivato un segnale acustico di avvertimento intermittente e si accende la spia di avvertimento della distanza nella strumentazione
.
Frenare immediatamente o evitare l'ostacolo se ciò può essere effettuato in modo sicuro e se le condizioni del traffico lo consentono.
velocità fino a circa 250 km/h in presenza di veicoli che precedono
velocità fino a circa 80 km/h in presenza di veicoli fermi
velocità fino a circa 60 km/h in presenza di pedoni che attraversano la strada.
velocità fino a circa 200 km/h in presenza di veicoli che precedono
velocità fino a circa 50 km/h in presenza di veicoli fermi
velocità fino a circa 60 km/h in presenza di pedoni che attraversano la strada.
velocità fino a circa 250 km/h in presenza di veicoli che precedono
velocità fino a circa 80 km/h in presenza di ostacoli fermi
velocità fino a circa 60 km/h in presenza di pedoni che attraversano la strada.
premendo a fondo il pedale dell'acceleratore o azionando il kick-down
rilasciando il pedale del freno
viene evitato un ostacolo sterzando
non sussiste più alcun pericolo di collisione
non viene più rilevato alcun ostacolo sul percorso.
presenza di neve, pioggia, nebbia, forti spruzzi d'acqua, abbagliamento, esposizione diretta ai raggi solari o variazioni delle condizioni di luce
sensori sporchi, appannati, danneggiati o coperti
anomalia di funzionamento dei sensori dovuta a interferenze di altre fonti radar, ad esempio in caso di forte rifrangenza delle onde radar in parcheggi multipiano
se sono stati riconosciuti e segnalati una riduzione della pressione pneumatici o il danneggiamento di uno dei pneumatici.
in condizioni del traffico complesse in cui non sempre è possibile riconoscere gli oggetti in modo univoco
in presenza di pedoni o veicoli che si muovono rapidamente nel campo di rilevamento dei sensori
in presenza di pedoni coperti da altri oggetti
se la tipica sagoma di un pedone non si distingue dallo sfondo
se un pedone non è più identificabile come tale dal sistema, ad esempio a causa di indumenti speciali o di altri oggetti
in curve a stretto raggio.