Si el asistente activo de distancia DISTRONIC está conectado, la velocidad de marcha se adapta teniendo en cuenta posibles incidentes que pudieran aparecer en la ruta. En función del programa de conducción seleccionado, el vehículo atraviesa el incidente de la ruta priorizando un consumo reducido, el confort o el dinamismo. Una vez atravesado el incidente, el vehículo se acelera de nuevo hasta alcanzar la velocidad memorizada. En este proceso, el sistema contempla la distancia ajustada, los vehículos precedentes detectados y las limitaciones de velocidad que apliquen en la ruta.
Puede conectar y desconectar la adaptación de la velocidad basada en el trayecto en el sistema multimedia Más.
curvas
cruces en forma de T, rotondas y puestos de peaje
cambios de dirección y salidas
retenciones en la ruta (solo con Live Traffic Information Más)
Al llegar a un puesto de peaje, el asistente activo de distancia DISTRONIC asume la velocidad como velocidad memorizada.
al cambiar de dirección en cruces
al circular en carriles de deceleración
al circular en carriles contiguos a carriles de deceleración
El conductor es el responsable de elegir una velocidad adecuada y de observar al resto de usuarios de la vía. Especialmente en cruces, rotondas y sistemas de semáforos, ya que la adaptación de la velocidad basada en el trayecto no frena el vehículo hasta detenerlo.
Si el guiado está activo, el sistema efectúa automáticamente una primera adaptación de la velocidad. Al conectar el intermitente se confirma el guiado al punto de destino seleccionado y se activa la adaptación subsiguiente de la velocidad.
si desconecta el intermitente antes de llegar al incidente
si el conductor pisa el pedal acelerador o de freno durante el proceso
La adaptación de la velocidad basada en el trayecto no contempla las normas de prioridad de paso. El conductor es responsable de cumplir el código de circulación y mantener una velocidad adecuada.
visibilidad del recorrido limitada
estrechamientos de la calzada
calzadas húmedas, heladas o cubiertas de nieve
circulación con remolque
En esas situaciones, el conductor debe intervenir.
La adaptación de la velocidad basada en el trayecto puede funcionar de forma incorrecta o no estar disponible temporalmente en las siguientes situaciones:
si el conductor no sigue la ruta calculada previamente
si los datos cartográficos no están actualizados o no están disponibles
en zonas de obras
al conducir con condiciones climatológicas y de la calzada desfavorables
si acciona el pedal acelerador
en caso de limitaciones de velocidad mostradas de forma electrónica