Si realiza el acoplamiento de manera manual con la tecla en la consola central, el cambio no reacciona al kick-down.
Durante el kick-down no es posible cambiar de marcha con las levas de cambio en el volante. Para proteger el motor de sobrerrevoluciones, el cambio automático pasa a la marcha superior siguiente al alcanzar el número de revoluciones máximo del motor.